Sắp tăng mức phạt đối với cảng, bến thủy hoạt động không phép

Theo quy định tại Nghị định số 80/2026/NĐ-CP của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 142/2017/NĐ-CP (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải được sửa đổi, bổ sung theo Nghị định số 123/NĐ-CP) và Nghị định số 139/2021/NĐ-CP (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa), có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026, một số hành vi vi phạm của người quản lý khai thác cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu trong thực hiện đón, trả khách, xếp dỡ hàng hóa bị nâng mức phạt so với hiện nay.

Cụ thể, người quản lý, khai thác cảng, bến thủy bị xử phạt: Từ 200.000 - 500.000 đồng/mỗi khách vượt quá sức chở của phương tiện; 300.000 - 500.000 đồng/mỗi xe máy vượt số lượng tối đa mà phương tiện thủy được phép chở; 2.000.000 - 3.000.000 đồng/mỗi xe ô tô vượt quá số lượng xe được phép chở; 7.000.000 - 10.000.000 đồng đối với hành vi xếp mỗi ô tô xuống phương tiện không được phép chở ô tô.

Đáng chú ý, thay vì quy định chung như hiện nay, quy định mới chia thành các mức xử phạt tăng dần đối với vi phạm về xếp hàng hóa lên phương tiện thủy khiến phương tiện bị vượt quá dấu mớn nước an toàn.

Đó là: Phạt tiền từ 3.000.000 - 5.000.000 đồng nếu xếp hàng hóa xuống phương tiện thủy quá vạch dấu mớn nước an toàn đến 1/5 chiều cao mạn khô; 5.000.000 - 7.000.000 đồng  nếu vượt quá vạch dấu mớn nước an toàn trong khoảng từ trên 1/5 đến 1/2 chiều cao mạn khô; 10.000.000 - 12.000.000 đồng nếu vượt quá vạch dấu mớn nước an toàn trên 1/2 chiều cao mạn khô. Mức tính xử phạt trên tính theo từng phương tiện thủy vi phạm.

Tương tự, hành vi xếp hàng hóa lên xe ô tô trong vùng đất cảng, bến thủy nội địa vượt quá tải trọng mà xe ô tô được phép chở cũng chia thành các mức phạt, từ 500.000 - 5.000.000 đồng. Trường hợp chất, xếp hàng siêu trường, siêu trọng lên xe ô tô mà không có giấy phép lưu hành, giấy phép hết hạn bị phạt 5.000.000 - 7.000.000 đồng.

Cùng đó, người bị xử phạt còn bị buộc đưa hành khách, xe ô tô, xe máy, hàng hóa vượt quá số lượng, sức chở hoặc không được phép chở rời khỏi phương tiện thủy.

Cũng đáng chú ý, quy định mới nâng cao mức xử phạt đối với hành vi tổ chức cho phương tiện thủy vào neo đậu, xếp, dỡ hàng hóa, đón, trả hành khách tại các vị trí chưa được công bố, cấp phép hoạt động cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu; với mức phạt 30.000.000 - 35.000.000 đồng (mức phạt hiện nay là 20.000.000 - 35.000.000 đồng).