Từ 01/7/2026, khi xây dựng mới hoặc nâng cấp cảng, bến thủy phải theo quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa; cảng, bến phải có quy trình bảo trì và thực hiện, kiểm định chất lượng công trình.
Từ ngày 15/5/2026, hành vi tổ chức cho phương tiện thủy vào neo đậu, xếp dỡ hàng, đón trả khách tại cảng, bến thủy chưa được cấp phép bị tăng thêm mức phạt 10 – 15 triệu đồng so với hiện nay.
Trước thực trạng ô nhiễm môi trường tại các cảng, bến cần phải xây dựng và hình thành quy trình giám sát môi trường riêng cho cảng thủy nội địa.
Lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra, xử lý các hành vi xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa quá tải trong và ngoài khu vực cảng, bến.
Nhằm thực hiện theo đề nghị của Bộ GTVT, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên đã yêu cầu tăng cường quản lý bến thủy nội địa và KSTTPT đường bộ.