Cần Thơ sẽ xây dựng tuyến đường vành đai phía Tây

Bản đồ vị trị dự án đường Vành đai phía Tây của Cần Thơ

 Ngày 1/12, Sở GTVT TP. Cần Thơ cho biết, UBND Thành phố vừa ký ban hành quyết định phê duyệt dự án Đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C với tổng vốn đầu tư gần 3.840 tỷ đồng và  giao  Sở GTVT  thành phố làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 19,2 km, được thực hiện trong thời gian 2021-2026. Dự án sử dụng 138,7 ha đất, đi qua địa bàn 5 quận, huyện: Ô Môn, Bình Thủy, Ninh Kiều, Cái Răng, Phong Điền. Tổng mức đầu tư của dự án là 3.837,7 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư là từ ngân sách Trung ương kết hợp ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác.

Điểm đầu của đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ giao Quốc lộ 91 (Km20+370) và giao Đường tỉnh 922, điểm cuối giao Quốc lộ 61C (Km1+400).

Tuyến đường có mặt đường mỗi bên rộng 11m, vận tốc thiết kế 50 – 60 km/giờ. Toàn tuyến có 25 cây cầu; trong đó lớn nhất là cầu Ba Láng vượt sông Cần Thơ dài gần 518m; 14 cống mỗi bên cùng 9 nút giao và 9 điểm quay đầu xe.

Trong phạm vi của dự án có khoảng 598 hộ dân đủ điều kiện tái định cư, chiếm khoảng 2,8% trong tổng thể diện tích cần giải phóng mặt bằng.

Phần diện tích còn lại chủ yếu là đất nông nghiệp và đất phi nông nghiệp, do đó không ảnh hưởng nhiều đến tiến độ dự án. UBND thành phố Cần Thơ ưu tiên và khuyến khích tái định cư phân tán, trường hợp phải bố trí tái định cư sẽ xem xét bố trí tái định cư vào các khu tái định cư được đầu tư xây dựng trên địa bàn các quận, huyện.

Theo UBND thành phố Cần Thơ, tuyến đường này sẽ giúp hình thành trục vành đai ngoài phía Tây đặc biệt quan trọng của thành phố, kết nối các trục giao thông quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long là Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C, kết hợp với Quốc lộ 1A tạo nên hệ thống giao thông liên vùng, kết nối thành phố Cần Thơ với các tỉnh lân cận. Tuyến đường sẽ tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.