Cận cảnh Honda Lead thế hệ mới - 3 phiên bản

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 12/07/2019 09:58

Thế hệ mới của Lead 125 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED trên phiên bản cao cấp và đen mờ. Khách hàng muốn mua mẫu xe này phải đợi đến tuần sau.

Lead1

Honda vừa ra mắt thế hệ mới của "trùm cốp rộng" Lead 125. Thế hệ mới của Honda Lead vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhưng được thêm một số tính năng mới, xe có 9 phiên bản màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn.

Ở phiên bản cao cấp và đen mờ, Lead 125 trang bị sẵn hệ thống chiếu sáng LED 2 tầng thay cho đèn halogen. Cụm đèn LED giúp xe có kiểu dáng hiện đại hơn, tuy nhiên khả năng chiếu sáng của đèn LED trang bị sẵn trên xe thường bị đánh giá thấp hơn đèn halogen truyền thống. Dưới mặt nạ là dãy đèn LED định vị có thiết kế cách điệu chữ V kết hợp với các chi tiết trang trí mạ crom.

Mặt đồng hồ của Lead 125 y hệt đời trước với đồng hồ tốc độ to bản đặt ngay trung tâm, xung quanh là các đèn báo tín hiệu như đèn báo rẽ, báo nhiệt độ nước làm mát... Phía dưới được trang bị một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số như lượng nhiên liệu, thời gian...

Lead 125 không được trang bị nút bấm tắt/bật đèn. "Tất cả thế hệ xe sau này của Honda Việt Nam sẽ không còn được trang bị nút bấm tắt/bật đèn, hệ thống đèn trên xe sẽ tự động sáng khi người lái mở chìa khóa" - anh Vũ Lâm, nhân viên tại một cửa hàng Honda cho biết.

Khoảng để chân người ngồi trước của Honda Lead khá rộng rãi. Vị trí này dễ dàng để được một ba lô loại to nhưng vẫn đảm bảo sự thoải mái cho người điều khiển. Phía dưới sàn để chân là nơi chứa nhiên liệu có thể tích 6 lít.

Cốp chứa đồ trước của Lead có thể tích 0,5 lít. Honda vẫn chưa trang bị ổ khóa cho cốp trước của Lead, điều này phần nào gây khó chịu cho người sử dụng vì kẻ gian dễ dàng mở cốp lấy đồ.

Nắp bình xăng của Honda Lead được ngay phía trước. Vị trí nắp xăng khá thấp bắt buộc người lái phải khom người để mở nắp xăng, đây là điểm trừ so với đối thủ Yamaha Latte được trang bị nắp xăng ở phía trên. Honda Việt Nam cho biết khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Honda Lead thế hệ mới ở mức 2 lít cho 100 km. Xe có thể di chuyển được quãng đường khoảng 300 km khi đổ đầy bình xăng.

Bên cạnh tính năng khởi động không dùng chìa và xác định vị trí xe, hệ thống khóa smartkey trên Honda Lead 2019 đã được nâng cấp thêm tính năng báo động. Khi phát hiện có lực tác động lên thân xe, hệ thống đèn và còi sẽ được kích hoạt để thu hút sự chú ý của những người xung quanh.

Trên phiên bản cao cấp, bên dưới logo Lead phong cách 3D quen thuộc là dòng chữ "Premium Edition" giúp phân biệt với phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản đen mờ.

Honda Lead đời mới vẫn giữ được điểm mạnh là cốp đựng đồ dưới yên có dung tích 37 lít, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn và nhiều vật dụng cá nhân khác. Đối thủ Yamaha Latte cũng được trang bị cốp đựng đồ có dung tích 37 lít.

Honda Lead thế hệ mới vẫn sử dụng khối động cơ xy-lanh đơn phun xăng điện tử, dung tích 125 phân khối tích hợp công nghệ eSP. Công suất cực đại của động cơ này là 10,6 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 11,6 Nm ở vòng tua 5.000 vòng/phút.

Theo anh Vũ Lâm, nhân viên cửa hàng Honda, số lượng Honda Lead đem về các đại lý rất ít và không đủ các phiên bản vì thế vẫn chưa có xe để bán cho khách hàng. So với đối thủ Yamaha Latte, Honda Lead có phần nhỉnh hơn nhờ trang bị smartkey có chức năng báo động. Cả 2 mẫu xe đều không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, một tính năng khá quan trọng đối với các mẫu xe dành cho nữ giới. Giá của Honda Lead 125 cho phiên bản tiêu chuẩn là 38,3 triệu đồng, phiên bản cao cấp là 40,3 triệu đồng và phiên bản đen mờ là 41,5 triệu đồng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe