Cận cảnh đoàn xe ben chở cát né trạm cân, dấu hiệu quá tải chạy rầm rập trên QL27 ở Đắk Lắk

Xe ben chở cát cố tình né trạm cân

Những ngày qua, có mặt tại bãi tập kết cát của Công ty TNHH VLXD Sông Núi (Công ty Sông Núi, đóng tại xã Hòa Hiệp, huyện Cư Kuin, tỉnh Đắk Lắk), PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận loạt xe ben chở cát không đi qua trạm cân, tránh kiểm soát tải trọng, gây thất thu thuế, thất thoát tài nguyên khoáng sản.

Đơn cử, khoảng 15h ngày 16/4, PV ghi nhận loạt xe ben 4 chân, xe đầu kéo BKS: 48H – 008.83, 48H – 001.02, 48H – 003.30, xe đầu kéo 48H – 016.43 kéo theo rơ moóc BKS 48R-002.57, xe đầu kéo 48H – 016.49 kéo theo rơ moóc BKS 75R-004.60 (đều dán logo Tòng Ly)...vào bãi tập kết cát của Công ty Sông Núi.

Tại đây, 2 chiếc máy múc hoạt động hết công suất, từng xe ben 4 chân, xe đầu kéo lần lượt được đưa cát lên thùng. Theo quan sát, trạm cân trọng tải được lắp đặt ngay đường ra vào bãi tập kết cát. Tuy nhiên, sau khi "ăn no cát", dàn xe dán logo Tòng Ly ra khỏi khu vực bãi tập kết đều không qua trạm cân mà chạy vào làn đường bên cạnh trạm cân để tránh kiểm soát tải trọng. Sau đó, tài xế nhanh chóng phủ bạt, chờ đi tiêu thụ.

Trong các ngày 17, 18/4, PV tiếp tục ghi nhận dàn xe dán logo Tòng Ly liên tục vào bãi tập kết cát của Công ty TNHH VLXD Sông Núi để chở cát. Theo quan sát, sau khi được "ăn no cát", tài xế nhanh chóng phủ bạt rồi lái xe bò ì ạch ra lại tuyến QL27 đi về hướng TP.Buôn Ma Thuột. 

Bám theo loạt xe ben 4 chân, xe đầu kéo BKS: 48H – 008.83, 48H – 001.02, 48H – 003.30, xe đầu kéo 48H – 016.43 kéo theo rơ moóc BKS 48R-002.57, xe đầu kéo 48H – 016.49 kéo theo rơ moóc BKS 75R-004.60 (đều dán logo Tòng Ly), PV nhận thấy dàn xe trên nối đuôi nhau chạy rầm rập trên Quốc lộ QL27. Xe đến đoạn nào, cát bụi cuốn bay mịt mù. Trên suốt hành trình, mặc cho đường hẹp, dòng người và phương tiện tấp nập, xe ben chở cát vừa chạy vừa bấm còi liên tục, khiến các phương tiện tham gia giao thông phải dạt hết sang hai bên đường, thường xuyên xảy ra các tình huống gây mất ATGT.

Đến TP. Buôn Ma Thuột, đoàn xe Tòng Ly tiếp tục di chuyển theo tuyến QL14 theo hướng đi tỉnh Đắk Nông. Gần đến cầu 14 (cầu nối giữa Đắk Lắk – Đắk Nông) , dàn xe trên rẽ trái vào khu công nghiệp Hoà Phú. 

Đi dọc tuyến đường vào khu công nghiệp, PV quan sát thấy mặt đường nhựa bong tróc, xuất hiện ổ gà dày đặc, đường được chắp vá nham nhở. Phía sau dàn xe, bụi cuốn mù trời, khiến cho các phương tiện tham gia giao thông phải cố gắng vượt lên gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. 

Đến trước cổng Công ty Bê tông tươi Long Phát, dàn xe dừng lại, tài xế xuống xe nhanh chóng làm thủ tục cho xe vô đổ cát.

Người dân địa phương phản ánh, thời gian gần đây, xe ben chở cát hoạt động trên tuyến đường với mật độ dày đặc. Nghiêm trọng hơn, đường hẹp nhưng nhiều chiếc xe chở cát nối đuôi nhau chiếm hết làn đường, chạy bất chấp, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đặc biệt, vào khung giờ cao điểm tan ca, tan trường có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông đúc.

Cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra, xử lý?

Trao đổi với PV, ông Phan Đức Lâm, Giám đốc Công ty TNHH VLXD Sông Núi cho biết, các xe vào bãi mua cát đều phải qua trạm cân để giám sát khối lượng cát xuất bán, tải trọng. Nếu không qua trạm cân sẽ không bán.

"Tôi bắt qua cân hết, qua cân xuất phiếu, không qua cân bến không bán đâu. Anh không biết Tòng Ly là ai cả, nó mới vào bến anh lấy một thời gian. Việc xe không qua cân, để anh kiểm tra lại, nhưng đối với dàn xe Tòng Ly sắp tới không bán nữa”, ông Lâm nói.

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, hàng năm, lực lượng TTGT thường xuyên có kế hoạch, phân công các đội xử lý trật tự vận tải, kiểm soát tải trọng, hành lang ATGT đường bộ,… Trong đó, lực lượng thanh tra đẩy mạnh công tác tuyên truyền kí cam kết, chấp hành nghiêm các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, Luật Giao thông đường bộ của chủ doanh nghiệp, chủ xe, lái xe nhằm phòng ngừa vi phạm từ xa. 

"Đối với tình trạng trên, đơn vị đã nắm được thông tin về vụ việc dàn xe chở cát không qua trạm cân theo quy định. Sở GTVT sẽ xác minh, làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật", vị lãnh đạo này nói.

Ông Phạm Văn Xây, Chánh TTGT (Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk) thông tin, hằng năm, đơn vị đều có kế hoạch, phân công các đội kiểm soát, xử lý vi phạm tải trọng phương tiện, trật tự vận tải. Theo đó các đội luân phiên tuần tra, nhắc nhở chấn chỉnh các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa trên địa bàn chấp hành nghiêm các quy định về tải trọng, thành thùng xe,... Khi có kiến nghị phản ánh, tổ công tác sẽ kiểm tra, xử lý đúng quy định.

"Trong tháng 5, TTGT sẽ lập kế hoạch, tăng cường kiểm tra xử lý tải trọng phương tiện, kết hợp với tuyên truyền, kí cam kết tại các bến bãi, nơi bốc xếp hàng hóa nhằm phòng ngừa từ xa. Trong đó, yêu cầu mỗi đội sẽ thanh tra độc lập từ một đến hai bến bãi, đầu mối bốc xếp hàng hóa nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật ATGT đối với chủ doanh nghiệp, chủ xe và lái xe", ông Xây cho biết.