![]() |
|
Ảnh: WSJ |
Hãng máy bay Boeing đang chật vật với một vấn đề phần mềm khác cho đến nay đang cản trở những nỗ lực giải quyết vấn đề với dòng máy bay 737 MAX. Như vậy nhiều vấn đề kỹ thuật đang ngày một phức tạp hơn và cản trở việc dòng máy bay này trở lại hoạt động sau nhiều tháng trục trặc.
Trong ngày thứ Sáu, Boeing công bố đang sửa lỗi sai. Lỗi này ngăn hệ thống kiểm soát bay của máy tính vận hành và xác nhận rằng họ đã sẵn sàng bay, theo các chuyên gia ngành và nhà quản lý.
Phát ngôn viên của Boeing tuyên bố: “Chúng tôi đang đưa ra những cập nhật phần mềm cần thiết và kết hợp với Cục Hàng không Dân dụng Mỹ để giải quyết vấn đề này, đồng thời thông báo cho khách hàng và nhà cung cấp”.
Trước khi vấn đề này được phát hiện trong tuần trước, Boeing và Cục Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) đã gần tiến đến việc cấp chứng nhận bay trước thời điểm cuối tháng này. Thế nhưng với những gì diễn ra ở hiện tại, ngày đó dường như còn xa, ít nhất sẽ phải chờ đến tháng 2/2020.
Việc Boeing Max 737 bị trì hoãn bay bao lâu sẽ còn tùy thuộc vào việc các kỹ sư Boeing mất bao lâu để giải quyết vấn đề hiện tại và xử lý nó, dù rằng hoạt động phối hợp với các nhà quản lý quốc tế và nhiều yếu tố khác có thể khiến cho quá trình này trở nên phức tạp hơn.
Hiện chưa rõ việc trì hoãn sẽ tạo ra nhiều rắc rối đến như thế nào bởi ngoài các vấn đề liên quan đến chính sách còn cần đến việc chốt được các yêu cầu về đào tạo phi công.
Cho đến hiện tại, các hãng bay của Mỹ đã loại bỏ máy bay Max 737 ra khỏi lịch bay cho đến đầu tháng 6/2020 dù rằng quan chức chính phủ Mỹ và nhiều chuyên gia ngành cho rằng máy bay 737 Max có thể bay được nhiều tuần trước thời điểm trên.
Dòng máy bay này đã bị ngừng bay từ tháng 3/2019, không lâu sau hai vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của 346 người.
Vấn đề về phần mềm được phát hiện ra khi mà các kỹ sư Boeing đang tải phần mềm cập nhật vào hệ thống kiểm soát bay. Chức năng phần mềm này được thiết kế để kiểm soát hệ thống năng lượng hiện đang không hoạt động tốt. Kết quả, toàn bộ hệ thống máy tính bị lỗi hoạt động.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.