Bộ Xây dựng cho ý kiến về việc mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
19/06/2025 14:21

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc tham gia ý kiến chủ trương triển khai dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Bộ Xây dựng nêu ý kiến về việc mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai - Ảnh 1.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh có tổng mức đầu tư khoảng 7.668 tỷ đồng.

Tham gia ý kiến về triển khai dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp, Bộ Xây dựng cho biết, để đẩy nhanh các thủ tục đầu tư xây dựng, khởi công dự án ngày 19/8/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 57/CĐ-TTg ngày 5/5/2025 và đảm bảo cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 624/TTg-CN ngày 30/5/2025, nâng cao năng lực thông hành, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông,... phát huy hiệu quả đầu tư xây dựng công trình, việc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đề xuất dự án được triển khai theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 130 Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2024 (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 48 Điều 1 Luật số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020 của Quốc hội) là có cơ sở.

Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cho rằng, dự án có chiều dài lớn khoảng 121km, có 01 hầm lớn trên tuyến dài trên 500m; khu vực dự án có điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn phức tạp, thi công mở rộng trên đường đang khai khác... tiềm ẩn nhiều rủi ro chưa lường trước được (điều kiện thời tiết, địa hình khó khăn núi cao, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt ta luy dương, thi công hầm,....), khó đảm bảo tiến độ dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2026 (khoảng 17 tháng).

Về áp dụng một số cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, thực hiện đầu tư dự án, Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định tại khoản 3 Điều 130 Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 48 Điều 1 Luật số 62/2020/QH14), việc VEC báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đề xuất một số cơ chế đặc thù áp dụng cho dự án để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, thực hiện đầu tư là cần thiết.

Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất với đề xuất của VEC đối với việc thực hiện song song các thủ tục, công việc như: Khảo sát, thiết kế, thẩm định tại cơ quan chuyên môn về xây dựng, lựa chọn nhà thầu…

Đối với các cơ chế còn lại gồm: Cho phép VEC áp dụng quy trình chỉ định thầu rút gọn theo Điều 78 Nghị định số 24/2024/NĐ-CP ngày 27/02/2024 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà thầu, theo Bộ Xây dựng, Hiện nay, pháp luật về đấu thầu đã cho phép việc lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt quy định tại điểm p, điểm q khoản 20 Điều 2 và khoản 2 Điều 3 Nghị định số 17/2025/NĐ CP ngày 6/02/2025 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu; theo báo cáo của VEC, việc lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt (mất khoảng 10 ngày) và chỉ định thầu rút gọn (mất khoảng 5 ngày). Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị không đưa nội dung này vào nội dung đề xuất cơ chế đặc thù cho dự án.

Đối với cơ chế: UBND các địa phương nơi dự án đi qua ưu tiên hỗ trợ bố trí, thu xếp, thỏa thuận vị trí bãi đổ thải, bãi tập kết nguyên vật liệu, mặt bằng lắp đặt trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng và thủ tục cấp phép trong giai đoạn thi công; quan tâm bố trí và hỗ trợ thủ tục nguồn vật liệu (vật liệu đắp: đất, cát, đá dăm, cấp phối đá dăm…) đảm bảo cung cấp đủ và kịp thời cho dự án trong giai đoạn triển khai thi công, Bộ Xây dựng cho rằng, đây không phải là cơ chế đặc thù cần thiết áp dụng cho dự án, trong quá trình triển khai thực hiện dự án, đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, tham mưu để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo các địa phương phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ VEC đẩy nhanh tiến độ dự án. Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị không đưa nội dung này vào nội dung đề xuất cơ chế đặc thù cho dự án.

"Ngày 12/6/2025, Chính phủ ban hành Nghị định số 144/2025/NĐ-CP quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2025. Đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu áp dụng cho phù hợp, tuân thủ quy định của Nghị định", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 8277/BTC-ĐT ngày 12/6/2025 của Bộ Tài chính về việc chủ trương triển khai dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai kèm theo Văn bản số 1647/VEC-HĐTV ngày 3/6/2025 của VEC.

Được biết, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài 264 km, quy mô 6 làn xe.

Hiện tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chiều dài 245 km đã được VEC đầu tư, khai thác thu phí hoàn vốn từ năm 2014, trong đó đoạn Nội Bài - Yên Bái có quy mô 4 làn xe; đoạn Yên Bái - Lào Cai có quy mô 2 làn xe (đã giải phóng mặt bằng, thi công nền đường đạt quy mô 4 làn xe). Thời gian thu phí tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai là 27 năm (dự kiến kết thúc vào năm 2041).

Tuyến Nội Bài - Lào Cai là tuyến cao tốc hướng tâm, đã khai thác trên 10 năm, riêng đoạn tuyến Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có giải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông, khi lượng xe tăng cao sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến, đặc biệt vào các ngày cuối tuần, lễ, tết.

Theo VEC, đoạn tuyến Yên Bái - Lào Cai trước đây có quy mô 2 làn xe từ Km123+080 - Km244+155, chiều dài khoảng 121 km, trong quá trình đầu tư, khai thác đã mở rộng một số đoạn lên quy mô 4 làn xe, chiều dài khoảng 40 km. Như vậy, phạm vi nghiên cứu đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai còn lại khoảng 83 km.

Do đoạn tuyến Nội Bài - Yên Bái hiện có quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, vì vậy, VEC đề xuất đầu tư mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ quy mô với đoạn tuyến Nội Bài - Yên Bái và phù hợp với điều kiện mặt bằng hiện có, đẩy nhanh được tiến độ đầu tư dự án.

Ước tính, tổng mức đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 7.668 tỷ đồng.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.