Bộ Tài chính phản hồi đề xuất hỗ trợ kinh phí làm cao tốc nối Bình Phước - Đắk Nông

sao sao sao sao sao
Đường bộ 06/01/2023 15:48

Bộ Tài chính vừa có Văn bản 165 gửi UBND tỉnh Đắk Nông về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Bộ Tài chính phản hồi đề xuất hỗ trợ kinh phí làm cao tốc nối Bình Phước - Đắk Nông - Ảnh 1.

Tổng quan dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành (đồ họa: Internet)

Văn bản của Bộ Tài chính do Thứ trưởng Cao Anh Tuấn ký cho biết, ngày 25/11/2022, UBND tỉnh Đắk Nông có Công văn 6880/UBND-KT về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Liên quan đến vấn đề này, Bộ Tài chính nêu rõ, tại Thông báo 166 ngày 6/6/2022 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc về dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Thủ tướng Chính phủ có ý kiến: Tỉnh Bình Phước cân đối 3.000 tỷ đồng, tỉnh Đắk Nông cân đối 1.000 tỷ đồng; Giao Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính cân đối các nguồn vốn ngân sách Trung ương để hỗ trợ, đảm bảo số vốn nhà nước tham gia dự án (gồm ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) không vượt quá 50% tổng mức đầu tư theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (thực hiện thủ tục báo cáo cấp có thẩm quyền theo đúng quy định của pháp luật sau khi xác định được nguồn vốn ngân sách trung ương cho dự án). Phần còn lại, nhà đầu tư và ngân hàng chịu trách nhiệm thu xếp theo quy định.

Đồng thời, tại Công văn 658 ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn thành đã giao: UBND tỉnh Bình Phước làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tu; UBND tỉnh Bình Phước chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT, UBND tỉnh Đắk Nông và các cơ quan liên quan triển khai dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ, hiệu quả, đúng quy định pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện.

"Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh Đắk Nông căn cứ Luật PPP, Nghị định 28 ngày 26/3/2021 của Chính phủ quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức PPP, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành để thực hiện đảm bảo đúng quy định", Văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 140km. Công trình đi qua địa phận tỉnh Đắk Nông có chiều dài 38km (từ Gia Nghĩa đến ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông - Bình Phước) và qua địa phận tỉnh Bình Phước dài 102 km (từ ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông - Bình Phước đến Chơn Thành).

Dự án có điểm đầu tại khu vực thành phố Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông) và điểm cuối tại thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước), kết nối với điểm đầu của cao tốc Chơn Thành - Đức Hòa (thuộc dự án đường Hồ Chí Minh) và điểm cuối của cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Chơn Thành.‏

‏Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô quy hoạch 6 làn xe, nhưng theo sơ bộ tính toán trường hợp phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng 17m (tương tự quy mô phân kỳ của Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, 2021 - 2025 và một số dự án đường cao tốc khác đang triển khai), vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 23.000 tỷ đồng.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấn chỉnh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ do Liên danh Futabuslines đầu tư

Chấn chỉnh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ do Liên danh Futabuslines đầu tư

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, cam kết tiến độ thực hiện 2 trạm dừng nghỉ Km47+500 trên tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Km144+560 trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Trường hợp tiếp tục chậm trễ, cơ quan này sẽ xem xét áp dụng chế tài theo hợp đồng, quy định pháp luật, kể cả chấm dứt hợp đồng

Đường bộ
Xe tải 4 trục trở lên được lưu thông bình thường trở lại trên Quốc lộ 14D đến hết năm 2026

Xe tải 4 trục trở lên được lưu thông bình thường trở lại trên Quốc lộ 14D đến hết năm 2026

TP Đà Nẵng thống nhất cho các xe tải từ 4 trục trở lên chủ yếu là xe chở quặng qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang về QL14D lưu thông bình thường trên QL14D đến ngày 31/12/2026.

Đường bộ
Hóa giải nỗi lo an toàn và đo đếm cước trạm sạc xe điện

Hóa giải nỗi lo an toàn và đo đếm cước trạm sạc xe điện

Thông qua cầu nối của Tạp chí Xây dựng, các chuyên gia, cơ quan quản lý, doanh nghiệp... đã cùng phân tích quy trình kiểm tra an toàn, giải quyết bài toán tương thích và đề xuất cơ chế đo đếm cước minh bạch cho người sử dụng ô tô điện.

Đường bộ
Hoàn thiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành

Hoàn thiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các hạng mục kết nối, rà soát điều kiện khai thác và phương án tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc, đường bộ kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đường bộ
Cầu vượt biển Hòn Khoai: Tăng tốc thi công công trình hạ tầng chiến lược

Cầu vượt biển Hòn Khoai: Tăng tốc thi công công trình hạ tầng chiến lược

Với chiều dài hơn 18 km, tổng mức đầu tư trên 25.700 tỷ đồng, dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) đang được đẩy nhanh thi công. Công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, không chỉ tạo kết nối trực tiếp từ đất liền ra đảo mà còn giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới hạ tầng chiến lược vùng cực Nam Tổ quốc.

Đường bộ
Đề xuất thiết kế hai bước dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị

Đề xuất thiết kế hai bước dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận phương án thiết kế hai bước (thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công) đối với Dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị, gồm thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công.

Đường bộ