Bộ Tài chính phản hồi đề xuất hỗ trợ kinh phí làm cao tốc nối Bình Phước - Đắk Nông
Bộ Tài chính vừa có Văn bản 165 gửi UBND tỉnh Đắk Nông về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Tổng quan dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành (đồ họa: Internet)
Văn bản của Bộ Tài chính do Thứ trưởng Cao Anh Tuấn ký cho biết, ngày 25/11/2022, UBND tỉnh Đắk Nông có Công văn 6880/UBND-KT về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Liên quan đến vấn đề này, Bộ Tài chính nêu rõ, tại Thông báo 166 ngày 6/6/2022 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc về dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Thủ tướng Chính phủ có ý kiến: Tỉnh Bình Phước cân đối 3.000 tỷ đồng, tỉnh Đắk Nông cân đối 1.000 tỷ đồng; Giao Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính cân đối các nguồn vốn ngân sách Trung ương để hỗ trợ, đảm bảo số vốn nhà nước tham gia dự án (gồm ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) không vượt quá 50% tổng mức đầu tư theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (thực hiện thủ tục báo cáo cấp có thẩm quyền theo đúng quy định của pháp luật sau khi xác định được nguồn vốn ngân sách trung ương cho dự án). Phần còn lại, nhà đầu tư và ngân hàng chịu trách nhiệm thu xếp theo quy định.
Đồng thời, tại Công văn 658 ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn thành đã giao: UBND tỉnh Bình Phước làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tu; UBND tỉnh Bình Phước chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT, UBND tỉnh Đắk Nông và các cơ quan liên quan triển khai dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ, hiệu quả, đúng quy định pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện.
"Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh Đắk Nông căn cứ Luật PPP, Nghị định 28 ngày 26/3/2021 của Chính phủ quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức PPP, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành để thực hiện đảm bảo đúng quy định", Văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ.
Dự án có điểm đầu tại khu vực thành phố Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông) và điểm cuối tại thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước), kết nối với điểm đầu của cao tốc Chơn Thành - Đức Hòa (thuộc dự án đường Hồ Chí Minh) và điểm cuối của cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Chơn Thành.
Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô quy hoạch 6 làn xe, nhưng theo sơ bộ tính toán trường hợp phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng 17m (tương tự quy mô phân kỳ của Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, 2021 - 2025 và một số dự án đường cao tốc khác đang triển khai), vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 23.000 tỷ đồng.
Xem nhiều
Mới nhất
- Cách tính lãi suất vay
- sửa khoá két sắt
- Giải pháp erp
- mở tk chứng khoán
- one step prop firm
- doanh nghiệp niêm yết
- Học quản trị kinh doanh quốc tế
- giá bạch kim hôm nay
- Finance and accounting outsourcing services : Financial controller
- Hướng dẫn cách nhận backcom tự động sau giao dịch
- Bảng tổng hợp công nợ phải thu excel
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.