Bộ GTVT chấp thuận mở rộng đường ngang qua đường sắt ở Quảng Trị
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận phương án cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.
Bộ GTVT chấp thuận cải tạo, mở rộng đường ngang tại K633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh (Ảnh minh họa).
Văn bản do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy ký gửi UBND tỉnh Quảng Trị, Cục Đường sắt Việt Nam, nêu rõ: Để đảm bảo ATGT đường bộ, đường sắt trên địa bàn TX.Quảng Trị, Bộ GTVT chấp thuận việc cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND tỉnh Quảng Trị tại Văn bản 3783 ngày 09/8/2022.
Bộ GTVT yêu cầu đường ngang phải được nâng cấp, mở rộng có quy mô phù hợp với cấp đường bộ của dự án và tuân thủ theo quy định tại Nghị định 65 ngày 12/5/2018 của Chính phủ và Thông tư 25 ngày 14/5/2018 của Bộ GTVT.
Theo Bộ GTVT, kinh phí cải tạo, mở rộng đường ngang tại K633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, kinh phí giải phóng mặt bằng (nếu có) do địa phương chịu trách nhiệm chi trả cho đơn vị thực hiện.
Về kinh phí quản lý, bảo trì và tổ chức phòng vệ đường ngang tại Km633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh được lấy từ nguồn sự nghiệp kinh tế đường sắt hàng năm của Bộ GTVT.
Bộ GTVT giao Cục ĐSVN chấp thuận hồ sơ và cấp phép cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km633+030 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh; kiểm tra, giám sát việc thực hiện đảm bảo tuân thủ theo quy định của pháp luật.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics
Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.