BMW Motorrad làm mới lại dòng S1000 đời 2019

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 11/07/2018 10:04

Chuẩn bị cho đời xe 2019, các dòng mô tô thuộc series S1000 của BMW gồm superbike S1000RR, naked bike S1000R và sport touring S1000XR vừa được làm mới lại

xedoisong_bmw_s1000_1_jgkn.
 

BMW Motorrad vừa làm mới lại toàn bộ dòng sản phẩm của mình để chuẩn bị cho đời xe 2019, trong đó có những model thuộc series xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng S1000. Bắt đầu được phân phối tới các đại lý BMW Motorrad trên toàn Thế giới bắt đầu từ tháng 8/2018, những chiếc superbike BMW S1000RR, naked bike S1000R và sport touring S1000XR về cơ bản có thông số kỹ thuật giữ nguyên, chỉ được làm mới lại bằng cách thay đổi các lựa chọn màu sơn và trang bị tùy chọn.

 Bắt đầu từ "cá mập" S1000RR, mẫu sportbike này hoàn toàn không có bất kỳ sự thay đổi nào về cả màu sắc lẫn cấu hình cho đời 2019. Chiếc xe vẫn tiếp tục được trang bị động xơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc, cho công suất tối đa 198,5 mã lực cùng một loạt các công nghệ điện tử hỗ trợ người lái. Với S1000RR 2019, BMW chỉ đưa ra thêm tùy chọn ắc quy lithium-ion với trọng lượng nhẹ hơn 2kg so với ắc quy chì bình thường.

 Tiếp theo, mẫu naked bike S1000R 2019 sẽ không còn được bán với các phiên bản màu xám - trắng, đỏ và xanh dương như trước đây nữa. Thay vào đó, BMW đã đem tới cho khách hàng lựa chọn màu đen bóng ánh kim và trắng bóng mới. Trong đó, phiên bản màu trắng sẽ được trang trí với tem đấu 3 màu trắng - đỏ - xanh HP Motorsport, cùng với bộ mâm viền chỉ đỏ thể thao.

 Tương tự như BMW S1000R, dòng sport touring BMW S1000XR nay cũng có phiên bản màu xanh nước biển ánh kim bóng mờ Ocean Blue bị loại bỏ. Thay thế cho nó là lựa chọn màu mới "Triple Black". Không chỉ có thân xe sơn màu đen bóng ánh kim, BMW S1000XR Triple Black còn có cả mâm xe lẫn ghi-đông cũng được phủ trong tông màu đen mạnh mẽ hơn.

 Cả S1000R lẫn S1000XR vẫn tiếp tục được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc, nhưng được tinh chỉnh lại từ S1000RR để cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 112Nm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe