![]() |
| Ảnh minh họa hộp đen máy bay |
Các nhà điều tra Indonesia chịu trách nhiệm tìm kiếm hộp đen lưu trữ dữ liệu chuyến bay và hộp đen ghi âm buồng lái từ chuyến bay số hiệu JT 610 của Lion Air, lao xuống biển khi chở 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn, cho biết họ đã ghi nhận tiếng ping phát ra từ hộp đen máy bay. Đi theo âm thanh này, vị trí của những chiếc hộp đen sẽ sớm được tìm thấy.
Việc thu hồi và giải mã thông tin trong những hộp đen của chiếc Boeing 737 MAX 8 sẽ giúp làm sáng tỏ nguyên nhân sự cố dẫn tới cái chết của 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn. Ở thời điểm hiện tại, đây vẫn là câu hỏi lớn hàng đầu khi chiếc phi cơ gặp sự cố mới được đưa vào sử dụng 2 tháng trước và có chưa tới 800 giờ sử dụng.
Ông Haryo Satmiko, phó giám đốc Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Indonesia, xác nhận lực lượng cứu hộ đã nghe thấy âm thanh phát ra từ hộp đen. Hiện tại, nỗ lực định vị các thiết bị này vẫn đang được tiến hành.
Khu vực tìm kiếm hộp đen được tiến hành tập trung trong bán kính 3km kể từ khu vực phát hiện tiếng "ping". Các đội tìm kiếm cũng sẽ tập trung vào những điểm cụ thể nhằm sớm tìm ra vị trí các thiết bị này. Được thiết kế để bảo vệ dữ liệu trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, hộp đen máy bay có thể nguyên vẹn dù nhiều năm ngâm dưới nước. Nó có đủ pin để phát tín hiệu trong nhiều ngày, giúp cơ hội tìm ra chúng cao hơn.
![]() |
Trong khi đó, mảnh vỡ máy bay và những phần thi thể nạn nhân cũng đang được vớt lên từ mặt biển và đưa về thủ đô Jakarta. Hai ngày sau vụ tai nạn thảm khốc, nhà chức trách Indonesia tin rằng họ đã tìm được vị trí xác máy bay đang nằm dưới đáy biển. Từ 5 giờ sáng ngày 31/10, người nhái đã được lệnh tìm kiếm khu vực khả nghi nhằm xác định chính xác thông tin.
Hiện tại, khu vực tìm kiếm đã được mở rộng ra 400 hải lý vuông. Dù thiết bị vẽ bản đồ đáy biển đã phát hiện các mảnh vỡ lớn, nghi là phần thân máy bay nhưng nhà chức trách lo ngại sẽ có những nạn nhân không bao giờ được tìm thấy.
Hiện tại, một nhóm kỹ sư của Boeing cũng đã có mặt tại khu vực tai nạn xảy ra. Chiếc Boeing 737 MAX 8 vưa gặp nạn là một trong những chiếc đầu tiên của phiên bản này đang hoạt động trên khắp thế giới. Lion Air đang sở hữu 11 máy bay loại này trong biên chế và không chiếc nào trong số đó bị cấm bay sau khi tai nạn xay ra.
Tuy nhiên, cơ quan Hàng không Indonesia đã ra lệnh tổng kiểm tra tất cả 12 chiếc Boeing 737 MAX 8 mà các hãng hàng không khác đang sử dụng sau vụ tai nạn thảm khốc.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.