![]() |
| Formosa xả thải khiến cá biển chết hàng loạt tại 4 tỉnh miền Trung, đời sống ngư dân khốn đốn. |
Sau sự cố xả thải của Formosa, hiện nay 4 tỉnh miền Trung đang tổ chức thống kê, kê khai thiệt hại, cố gắng đến ngày 15/9 sẽ tổng hợp báo cáo từ các địa phương. Dự kiến báo cáo này sẽ trình lên Thủ tướng Chính phủ vào tháng 9/2016.
Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám cho biết ngay từ đầu Bộ NN&PTNT đã triển khai rất quyết liệt chỉ đạo của Thủ tướng, Phó Thủ tướng Chính phủ về việc xác định thiệt hại, bồi thường hỗ trợ cũng như có những giải pháp khôi phục sản xuất cho các tỉnh miền Trung bị sự cố môi trường biển.
Trước hết, Bộ đã hướng dẫn các địa phương thống kê và kê khai các thiệt hại; tổ chức kê khai thiệt hại từ cơ sở lên đến tỉnh. Bộ Nông nghiệp cũng đã cử một nhóm công tác vào Hà Tĩnh để cùng với Hà Tĩnh phối hợp làm thí điểm việc tổ chức hướng dẫn kê khai từ thôn ấp trở lên.
Tuy nhiên hiện nay việc thống kê, kê khai thiệt hại ở các địa phương đang bị chậm tiến độ vì khối lượng công việc rất nhiều.
Thứ trưởng Tám cho biết, Hội nghị tại Thừa Thiên Huế vào thứ 7 tuần này, Bộ NN&PTNT sẽ lắng nghe ý kiến của 4 tỉnh về việc thống kê, kê khai thiệt hại. Bộ sẽ đôn đốc và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai và đảm bảo địa phương tổ chức kê khai thiệt hại đúng đối tượng, chính xác, công khai, minh bạch.
Theo Thứ trưởng, cố gắng đến ngày 15/9 sẽ tổng hợp báo cáo từ các địa phương, gửi cho các bộ ngành và đến cuối tháng 9 có thể trình lên Thủ tướng Chính phủ để xem xét, phê duyệt, phân bổ nguồn kinh phí bồi thường của Formosa cho các nội dung theo chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ.
Ngoài việc hướng dẫn địa phương kê khai, xác định thiệt hại, Bộ NN&PTNT cũng đã xây dựng đề án đề xuất phương pháp, cách thức để bồi thường thiệt hại.
Và đặc biệt là có giải pháp để khôi phục môi trường, khôi phục các rạn san hô, các hệ sinh thái thủy sản; đưa ra những giải pháp về hỗ trợ việc làm, tạo việc làm tại chỗ cho ngư dân và chuyển đổi nghề, kịp thời hỗ trợ tạo điều kiện cho ngư dân có công ăn việc làm, ổn định đời sống và ổn định phát triển sản xuất.
“Ngay ngày hôm nay 24/8, Bộ Nông nghiệp đã hoàn thiện đề án đó và gửi Thủ tướng chính phủ để báo cáo xin chủ trương. Trong tháng 9 sẽ xin ý kiến rộng rãi các địa phương, các bộ ngành và từ dư luận để góp ý vào đề án tổng thể”, Thứ trưởng Tám cho hay.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.