Bao giờ hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ?
Dự án đã được bàn giao mặt bằng khoảng 97%, dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 10/3/2022.
 |
| Thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ |
Thông tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (giai đoạn 1) hiện mặt bằng đã bàn giao đạt 97%, dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 10/3/2022.
Theo Cục QLXD&CLCTGT, tính cuối tháng 2/2022, tiến độ thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu. Hiện nay, dự án còn thiếu khoảng 1 triệu m3 cát đắp chủ yếu thuộc tỉnh Vĩnh Long, khiến công tác đắp cát gia tải đang rất chậm. Ban QLDA Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng, chỉ đạo nhà thầu thi công tập trung thi công, bám sát tiến độ dự án.
“Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng theo đúng cam kết và giải quyết phần khối lượng cát đắp còn thiếu không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (giai đoạn 1) khởi công từ tháng 1/2021 và dự kiến hoàn thành vào năm 2023 với tổng mức đầu tư khoảng 4.826 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án có chiều dài gần 23km đi qua hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long. Trong giai đoạn 1, dự án đầu tư xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17m; giai đoạn 2, xây dựng 6 làn xe cao tốc, nền đường 32,25m.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Chấn chỉnh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ do Liên danh Futabuslines đầu tư
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, cam kết tiến độ thực hiện 2 trạm dừng nghỉ Km47+500 trên tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Km144+560 trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Trường hợp tiếp tục chậm trễ, cơ quan này sẽ xem xét áp dụng chế tài theo hợp đồng, quy định pháp luật, kể cả chấm dứt hợp đồng
Đường bộ
Xe tải 4 trục trở lên được lưu thông bình thường trở lại trên Quốc lộ 14D đến hết năm 2026
TP Đà Nẵng thống nhất cho các xe tải từ 4 trục trở lên chủ yếu là xe chở quặng qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang về QL14D lưu thông bình thường trên QL14D đến ngày 31/12/2026.
Đường bộ
Hóa giải nỗi lo an toàn và đo đếm cước trạm sạc xe điện
Thông qua cầu nối của Tạp chí Xây dựng, các chuyên gia, cơ quan quản lý, doanh nghiệp... đã cùng phân tích quy trình kiểm tra an toàn, giải quyết bài toán tương thích và đề xuất cơ chế đo đếm cước minh bạch cho người sử dụng ô tô điện.
Đường bộ
Hoàn thiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các hạng mục kết nối, rà soát điều kiện khai thác và phương án tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc, đường bộ kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đường bộ
Cầu vượt biển Hòn Khoai: Tăng tốc thi công công trình hạ tầng chiến lược
Với chiều dài hơn 18 km, tổng mức đầu tư trên 25.700 tỷ đồng, dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) đang được đẩy nhanh thi công. Công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, không chỉ tạo kết nối trực tiếp từ đất liền ra đảo mà còn giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới hạ tầng chiến lược vùng cực Nam Tổ quốc.
Đường bộ
Đề xuất thiết kế hai bước dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận phương án thiết kế hai bước (thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công) đối với Dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị, gồm thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.