Audi TTS 2019 có thêm phiên bản đặc biệt Competition

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 16/01/2019 17:36

Sau phiên bản "20 Years Edition" ra mắt hồi tháng trước, Audi tiếp tục tung ra TTS 2019 phiên bản Competition với những thay đổi về thiết kế.

Audi TTS 1Audi vừa mở kênh đặt hàng cho mẫu xe thể thao TTS 2019 tại châu Âu, trong đó có cả phiên bản đặc biệt Competition. Competition cũng là phiên bản đặc biệt thứ 2 của dòng xe TT 2019, trước đó là phiên bản kỷ niệm 20 năm. Dù có tên Competition nhưng phiên bản đặc biệt này chỉ được thay đổi về thiết kế bên ngoài chứ không được chú trọng về hiệu suất. Ở bản tiêu chuẩn, hiệu suất của Audi TTS cũng đủ làm hài lòng những tay đua thực thụ.

Audi TTS 2Audi TTS Competition 2019 được trang bị cánh gió cố định ở phía sau, kẹp phanh đỏ, logo Audi ở gần hốc bánh sau, bộ vành hợp kim 20 inch và một số chi tiết khác được sơn đen bóng.

Audi TTS 3Bên trong nội thất, Audi cung cấp 2 gói tùy chọn cho khách hàng: nội thất bọc da đỏ chần chỉ màu xám tương phản và nội thất bọc da đen mun chần chỉ đỏ. Audi TTS Competition bản Coupe sở hữu kính tối màu, ghế và bảng điều khiển trung tâm được trang trí chi tiết chrome xám hoặc đỏ tango. Các lỗ gió điều hòa được viền đỏ trong khi vô-lăng và cần số được bọc da Alcantara.

Audi TTS 4Ở phiên bản 2019, Audi TTS tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp TFSI 4 xy-lanh 2.0L, sản sinh công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm tại 2.000 vòng/phút. Chỉ có một lựa chọn duy nhất cho hộp số là hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo Audi, TTS Coupe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây (4,8 giây đối với bản Roadster) và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h.

Audi TTS 5Thế hệ thứ 3 của dòng xe Audi TT, phiên bản 2019 đánh dấu cột mốc 20 năm ra đời của dòng xe thể thao này. Audi TT 2019 được tập trung phát triển theo 3 khía cạnh: tính thể thao, động cơ và công nghệ. Ở phía trước, khung lưới tản nhiệt đơn với thiết kế 3D ấn tượng hơn. Logo 4 vòng tròn đặc trưng của Audi được đánh bóng tạo nên sự sang trọng và tao nhã.

Audi TTS 6Xe sở hữu nhiều công nghệ tiêu chuẩn hơn thế hệ trước. Hệ thống đèn pha tự động, cảm biến mưa, vô-lăng đa chức năng và gương chiếu hậu chống chói đều là những trang bị tiêu chuẩn. Buồng lái ảo Virtual Cockpit và chế độ thể thao cũng xuất hiện trên bản tiêu chuẩn.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe