![]() |
"Điện hóa" đang trở thành xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khiến ngay cả các hãng xe thể thao truyền thống cũng phải vào cuộc. Hiện tại chưa có bất kỳ mẫu xe điện hóa nào, nhưng Aston Martin cũng không chậm chân theo trào lưu khi đã có ý định tạo ra chiếc RapidE chạy điện toàn phần từ năm 2015. Mới đây nhất, hãng siêu xe Anh Quốc này lại một lần nữa thể hiện sự đón nhận động cơ điện khi chuyển hóa chiếc xe cổ DB6 MkII Volante đời 1970 sang hệ động lực này.
![]() |
Có tên gọi Heritage EV Concept, chiếc DB6 MkII Volante này được Aston Martin trang bị "hệ động lực điện chuyển đổi cho xe hơi đầu tiên với khả năng phục hồi lại về dạng nguyên bản trên Thế giới". Tuy nhiên, có lẽ hãng đã quên rằng chính công ty đồng hương Jaguar cũng đã ra mắt chiếc E-Type Zero với khả năng tương tự vào năm ngoái. Giống như Jaguar E-Type Zero, Aston Martin cũng đã sử dụng nền tảng một mẫu xe cổ mui trần để tạo ra Heritage EV.
![]() |
Sở hữu thiết kế hoàn toàn giống với DB6 Volante chạy xăng từ cả nội thất lẫn ngoại thất, nhưng ẩn bên dưới lớp vỏ của Heritage EV là hệ động lực điện tiên tiến, với nhiều công nghệ chia sẻ với chiếc RapidE sắp ra mắt. Dù không tiết lộ chi tiết thông số kỹ thuật và các công nghệ cụ thể của hệ động lực này, tuy nhiên Aston Martin chia sẻ rằng khối pin của xe có dạng các cell pin độc lập giống như những cuốn băng cassette.
Nằm ở dưới nắp ca-pô - nơi đặt động cơ và hộp số trên chiếc DB6 Volante thường, mỗi cuốn "cassette" đều có jack cắm riêng để kết nối với hệ thống điện của xe. Người dùng có thể quản lý hệ thống điện này dựa vào một màn hình được ẩn kín đáo bên trong cabin. Do có thiết kế dạng module nên Heritage EV vẫn có khả năng chuyển đổi lại thành động cơ đốt trong nguyên bản mà không cần hoán cải bất kỳ chi tiết nào.
Hiện Heritage EV mới chỉ là một mẫu xe ý tưởng, tuy nhiên bộ phận phục chế xe cổ Aston Martin Works hiện đã bắt đầu chuẩn bị cho việc hoán cải các mẫu xe trong quá khứ của hãng thành xe điện. Chiếc xe thương mại đầu tiên thực hiện việc chuyển đổi này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm sau.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.