Asian Cup 2019: Đối thủ của Việt Nam là những người lái taxi, shipper

sao sao sao sao sao
Vận tải 16/01/2019 06:22

Với các cầu thủ Yemen mà nói, thắng hay thua Việt Nam không quá quan trọng. Được chơi bóng với họ đã là niềm hạnh phúc, thay vì bươn chải kiếm sống ở quê nhà và đối diện với hiểm nguy rình rập.

 

5c3d67e5a16ca-1547528186781217692516
Nhứng điểm xem bóng đá tập trung tại Yemen là điều vô cùng hiếm hoi.

Khi các cầu thủ Yemen bước ra Sharjah để đối đầu với Iraq, mà sau 90 phút sẽ thất bại 0-3, những người hâm mộ họ ở quê nhà đang túm tụm quanh những chiếc điện thoại. Tất cả cố không bỏ lỡ khoảnh khắc nào của trận đấu bằng việc dán mắt vào màn hình nhỏ xíu. Bình luận bằng tiếng Tây Ban Nha và họ đương nhiên chẳng hiểu gì, nên càng phải cố tập trung.

Không có đài truyền hình nào của Yemen mua bản quyền phát sóng Asian Cup 2019, mặc dù đây là lần đầu tiên đất nước này góp mặt ở ngày hội bóng đá lớn nhất khu vực. Xem qua kênh BeIN Sports cũng là một lựa chọn. Nhưng mức phí 400 USD cao đến mức phi lý, nhất là trong điều kiện hiện nay.

Từ năm 2015 tới nay, cuộc khủng hoảng chính trị ở Yemen bùng phát thành nội chiến giữa chính phủ Hadi và phiến quân Houthi, nhấn chìm quốc gia vốn đã nghèo nhất Trung Đông. Theo báo cáo của Liên Hợp Quốc, có tới 21 trong tổng số 27,5 triệu dân Yemen cần hỗ trợ nhân đạo. Nạn đói và dịch bệnh tràn lan, trong khi khắp nơi đều là đống đổ nát.

Bóng đá Yemen vẫn tồn tại, nhưng lay lắt bởi tài chính bị cắt giảm, cơ sở vật chất bị tàn phá và nỗi đe dọa bạo lực. Giải bóng đá quốc nội đã ngưng, song một số CLB vẫn tổ chức các trận giao hữu nhỏ lẻ. Hồi giữa năm ngoái từng xuất hiện clip ngắn, trong đó chỉ vài người hâm mộ ngồi trên những chiếc ghế nhựa bẩn thỉu để xem một trận đấu, trên đầu là tên lửa thắp sáng cả bầu trời.

Vậy mà kỳ diệu thay, đội tuyển quốc gia Yemen lại làm nên điều không tưởng khi lọt vào VCK Asian Cup 2019, sự kiện chưa từng có trong lịch sử.

Nhưng tình hình ở Yemen ngày càng tồi tệ hơn khiến công tác chuẩn bị cho giải đấu thực sự khó khăn. Ngoại trừ 11 cầu thủ may mắn chơi bóng ở nước ngoài, những người còn lại đã không chơi các trận đấu ở cấp độ CLB trong suốt 4 năm qua. Thay vào đó, họ phải bươn chải để kiếm sống.

Ví dụ như tiền vệ Fouad Al Omeisi thú nhận, chỉ chơi 3 trận đấu cạnh tranh trong năm 2018, đồng thời khoản tiền trợ cấp đi lại quá ít ỏi, không đủ cho những lần ghé thăm phòng gym để duy trì thể trạng. Một người khác kiếm được 6 USD mỗi ngày nhờ vào việc lái xe bus, qua đó có kinh phí để tự tập luyện.  

"Tôi phải tính làm một cái gì đó khác để có tiền", Ammad Amr Talal, người từng tham gia chiến dịch vòng loại Asian Cup 2019 nói, khi đang tập ở bãi rác thải bụi cùng Al-Tilal, một trong những câu lạc bộ lớn nhất của Yemen, "Có lẽ tôi sẽ gia nhập quân đội".

Vào quân đội là một lựa chọn, nhưng rất rủi ro. Nhiều cầu thủ đã chết, trở thành một trong 6.800 nạn nhân của cuộc nội chiến ở Yemen. Những người khác có thể chạy taxi, nhân viên giao hàng hoặc làm việc ở siêu thị. Tuy vậy, nguy hiểm vẫn rình rập họ. Hồi ở vòng loại, một cầu thủ đã bị nhóm cực đoan bắt cóc khi anh ta trên đường trở về nhà. May là anh ta đã được thả, khi chúng biết chẳng xơ múi được gì, sau hành trình dài 2 ngày qua những khu vực nóng bỏng nhất nước.

yemen-1-1547528445151906976475
Sự khó khăn về tài chính khiến nhiều cầu thủ tại Yemen phải làm thêm bên ngoài hoặc tìm một nghề khác, một trong số đó là gia nhập quân đội.

Sự khan hiếm về tài chính khiến HLV Abraham Mebratu bỏ việc chỉ sau 3 tháng. Jan Kocian được bổ nhiệm sau đó. Nhưng ông này cương quyết không tới Yemen và chỉ làm việc với đội bóng ở bên ngoài đất nước, như Arabia Saudi, nơi đội tuyển tập trung để chuẩn bị cho giải đấu ở UAE.

Có thể Kocian sẽ không gắn bó với Yemen lâu. Nhưng cũng giống như các cầu thủ đang cố thể hiện ở Asian Cup nhằm kiếm được bản hợp đồng với các CLB nước ngoài, chiến lược gia người Slovakia coi đây là một cơ hội.

"Tôi biết Yemen là đội yếu nhất bảng", Kocian nói, "nhưng trong bóng đá, một đội bóng nhỏ cũng có thể mơ về chiến thắng lớn. Chúng tôi ở đây chỉ để chứng minh năng lực bản thân".

Vào thứ Tư, những người dân Yemen sẽ lại túm tụm quanh chiếc điện thoại và tìm kiếm khoảng thời gian tuyệt vời cùng bóng đá, quên đi những âu lo bủa vây. Thắng hay thua Việt Nam, đối với họ thực sự không quá quan trọng. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam sẵn sàng phục vụ dịp lễ 30/4 – 1/5

21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam sẵn sàng phục vụ dịp lễ 30/4 – 1/5

Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.

Vận tải
Phải khắc phục xong lỗi hệ thống ITS và thu phí không dừng trước 10/5

Phải khắc phục xong lỗi hệ thống ITS và thu phí không dừng trước 10/5

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.

Vận tải
Rà soát toàn diện hệ thống ITS, ETC và kiểm soát tải trọng trên cao tốc Bắc - Nam

Rà soát toàn diện hệ thống ITS, ETC và kiểm soát tải trọng trên cao tốc Bắc - Nam

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Vận tải
“Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” - Trải nghiệm đặc biệt dịp 30/4 trên tuyến miền Trung

“Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” - Trải nghiệm đặc biệt dịp 30/4 trên tuyến miền Trung

Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.

Vận tải
 Dự kiến vận hành hơn 64.000 lượt xe buýt phục vụ nhân dân Thủ đô dịp nghỉ lễ

Dự kiến vận hành hơn 64.000 lượt xe buýt phục vụ nhân dân Thủ đô dịp nghỉ lễ

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hành khách dịp giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến vận hành khoảng trên 64.000 lượt, nhằm bảo đảm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.

Vận tải
Hà Nội: Sẵn sàng tăng cường phương tiện phục vụ nhân dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5

Hà Nội: Sẵn sàng tăng cường phương tiện phục vụ nhân dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5

Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.

Vận tải