
Dự án đường Phú Mỹ - Thuận An có chiều dài gần 4,2 km, điểm đầu giao TL10A tại Km 19+500, điểm cuối tuyến giao với QL49A tại Km 5+00

Quy mô mặt cắt ngang 36m, trong đó mặt đường mỗi bên rộng 10,5m, dải phân cách 5m, hè phố mỗi bên 5m; vỉa hè lát gạch Terrazzo, cùng hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, trồng cây xanh trên tuyến.

Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu dự kiến hơn 344 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu thuộc chương trình mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội các vùng theo Quyết định số 40/2015/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Dự án được chia thành 3 gói thầu xây lắp, khởi công vào tháng 9/2018 do Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế làm chủ đầu tư.

Trong quá trình triển khai, công trình đã vượt so với tổng mức đầu tư phê duyệt ban đầu, tăng thành hơn 371 tỷ đồng. Lý do điều chỉnh là do biến động về giá vật liệu, nhân công, ca máy thi công, điều chỉnh tăng chi phí đền bù, GPMB, chi phí dự phòng cho hạng mục cây xanh trên dải phân cách toàn tuyến,...

Đại diện Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, sau thời gian gặp vướng mắc về mặt bằng, thời tiết bất lợi cũng như bão giá, khan hiếm vật liệu đất đắp,... Hiện nay, các đơn vị thi công tập trung nhân lực, vật lực, triển khai các mũi thi công để sớm hoàn thành dự án để thông xe vào ngày 2/9.

Để đưa dự án về đích đúng kế hoạch, các nhà thầu đề nghị các ban, ngành chức năng địa phương quan tâm phối hợp giải quyết dứt điểm một số vướng mắc mặt bằng tại điểm tiếp giáp với QL49A, như các hố ga, cáp ngầm viễn thông, trụ điện,…

Đến thời điểm hiện tại, mặt đường đã bê tông thảm nhựa. Hiện chỉ có điểm cuối tiếp giáp với QL 49A còn ngổn ngang, một số vị trí đang thi công móng vỉa hè, cống thoát nước và lu nén cấp phối đá dăm, hoàn thiện mặt bằng thảm bê tông nhựa.

Bên cạnh đó, tuyến đường còn vài trăm mét đoạn cuối đang được lát gạch, trồng cây xanh trên vỉa hè và dải phân cách.

Sau khi đưa vào hoạt động, tuyến đường sẽ giúp các phương tiện rút ngắn thời gian khi di chuyển từ biển Thuận An, Hải Dương, Phú Thuận,... lên trung tâm TP.Huế, sân bay Phú Bài (TX.Hương Thủy) và ngược lại.
Tag:
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.