Ấn tượng với Dodge Charger cổ độ lại theo chuẩn hypercar

Xuất hiện tại triển lãm xe độ SEMA năm nay, công ty Mỹ SpeedKore không chỉ gây ấn tượng bởi chiếc Dodge Challenger Demon độ full carbon mạnh nhất Thế giới - tâm điểm thực sự tại khu trưng bày của hãng là một bản độ có tên gọi Evolution. Dựa trên cơ sở mẫu xe cơ bắp cổ Dodge Charger đời 1970 từng xuất hiện rất nhiều trong các bộ phim Mỹ, SpeedKore đã chế tạo lại gần như hoàn toàn các chi tiết trên xe không chỉ theo công nghệ của Thế kỷ XXI, mà còn có thể sánh ngang với những hypercar hàng đầu Thế giới.

Mặc dù là một bản độ rất "khủng" nhưng nếu nhìn lướt qua, ngay cả những người yêu xe cũng khó có thể nhận ra những điểm khác biệt của Evolution vớ chiếc Charger bình thường. SpeedKore đã giữ nguyên hoàn toàn thiết kế thân xe cơ bắp hình chai Coca đã trở thành biểu tượng của Charger đời 1970. Điểm nhấn dễ nhận ra nhất của chiếc xe chỉ bao gồm bộ mâm HRE 5 cánh kép như những mẫu siêu xe hiện đại và phần thân xe đổi màu lấp lánh.

Tiến đến gần hơn với Evolution, những tinh hoa thực sự của Evolution mới bắt đầu lộ rõ. Phần thân đổi màu lấp lánh của chiếc xe trên thực tế chỉ được phủ bóng - hiệu ứng ánh sáng đã được tạo ra bởi các lớp sợi carbon trần. Toàn bộ mọi panel thân vỏ của chiếc xe đã được SpeedKore chế tạo lại bằng sợi carbon siêu nhẹ, trong khi những chi tiết còn lại như lưới tản nhiệt và viền xung quanh đèn hậu là nhôm CNC. Giống như những mẫu xe hiện đại, đèn pha và đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED.

Trong khi có ngoại thất nguyên bản thì ở bên trong cabin, SpeedKore đã thiết kế lại hoàn toàn nội thất của Charger. Lấy cảm hứng từ máy bay phản lực, hãng độ này đã CNC công tắc bằng nhôm trên bảng điều khiển tinh xảo hơn cả những siêu xe Lamborghini, trong khi cần số cũng có kiểu dáng giống cần lái máy bay. Một lần nữa, nội thất của xe đã được trang trí bằng những chi tiết nhôm CNC nhuộm màu đồng và sợi carbon.

Theo phong cách xe đua, Evolution đã được trang bị cặp ghế thể thao của hãng Recaro và bộ khung thép gia cường giăng ở bên trong khoang lái. Do phải nhường chỗ cho bộ khung bảo vệ, hàng ghế sau của xe đã bị loại bỏ. Cùng với chassis bằng thép mới, bộ khung này đem tới cho Evolution độ cứng vững thân xe để có thể chịu được sức mạnh cực lớn từ động cơ.

Mặc dù mang phong cách xe đua và máy bay phản lực, nhưng SpeedKore vẫn khiến cho trải nghiệm của người lái và hành khách bên trong Evolution trở nên thoải mái. Chiếc xe không chỉ được trang bị sẵn hệ thống điều hòa và dàn âm thanh với đầu đa phương tiện của Sony, mà còn được bọc da cao cấp một cách hoàn toàn thủ công. Thậm chí khoang hành lý cũng được bọc trong da thượng hạng - điều mà ngay cả nhiều mẫu xe siêu sang hàng đầu Thế giới cũng không có được.

Nằm bên dưới nắp ca-pô, ngay cả khoang động cơ cũng được trang trí bằng các tấm carbon bao xung quanh cỗ máy V8 theo đúng chuẩn của xe cơ bắp Mỹ. Tuy nhiên, khối động cơ được SpeedKore lựa chọn là loại Hemi V8 6.2l siêu nạp mới nhất, được lấy từ chiếc Challenger SRT Demon. Chưa dừng lại ở đó, động cơ này còn được hãng nâng cấp để đạt công suất lên tới 966 mã lực đo ở cầu sau. Để bảo đảm ổn định cho chiếc xe, SpeedKore đã sử dụng hệ thống treo Penske 7500 với phuộc kép và phanh Brembo.

Nhờ có gần như mọi chi tiết được làm từ nhôm CNC và sợi carbon, trọng lượng của Evolution chỉ là 1,4 tấn dù chiếc Charger vốn có kích thước khá đồ sộ. Xét cho cùng, nếu cộng thêm cả lượng công suất đã hao hụt qua hệ truyền động, công suất máy của Evolution sẽ đạt khoảng 1.200 mã lực ở trục khuỷu, tỷ lệ công suất/trọng lượng của chiếc xe đạt khoảng 0,85 - tương đương nhiều hypercar trên thị trường hiện tại.