80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

Chuyển đổi số kiến tạo những thành tựu ngành Hàng hải

Nhận thức được tầm quan trọng của chuyển đổi số, từ những năm 2010, Cục Hàng hải Việt Nam (nay là Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam) đã đẩy mạnh việc áp dụng và đầu tư cho chuyển đổi số, từ đó đã góp phần thúc đẩy vận tải biển tăng trưởng, tăng cường an toàn hàng hải.

Mới nhất

TP.HCM đề xuất đặt tên mới 60 tuyến đường

Kinh tế và giao thông

Công ty CP Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng: Đột phá trong ứng dụng khoa học và công nghệ

Doanh nghiệp

Bứt phá về công nghệ và nhân lực trong quản lý đường sắt đô thị

Đường sắt

Bộ Xây dựng chỉ đạo tăng cường ATGT tại các đường đèo dốc

An toàn giao thông

"Make in Vietnam" trên những cây cầu lớn nhất nước

Không còn là "kép phụ" cho các nhà thầu ngoại, giờ đây nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã làm chủ công nghệ thi công những cây cầu phức tạp bậc nhất - như cầu dây văng. Trong số đó, Tập đoàn Định An đang nổi lên như một biểu tượng mới cho năng lực và bản lĩnh của những người thợ cầu đường trong thời đại "Make in Vietnam".

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

Những đóng góp của ngành cầu cho phát triển hạ tầng giao thông

Trong suốt chiều dài 80 năm phát triển của đất nước (2/9/1945 - 2/9/2025), hạ tầng giao thông luôn đóng vai trò xương sống trong sự phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, ngành cầu với sứ mệnh kết nối những vùng đất bị chia cắt bởi sông núi và những người thợ cầu đang nỗ lực cho tinh thần vượt khó, sáng tạo và vươn lên để viết những kỳ tích mới, tô điểm cho bức tranh hạ tầng giao thông hiện đại.

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

80 năm khoa học công nghệ kiến tạo GTVT Việt Nam

Khoa học công nghệ (KHCN) không chỉ là nền tảng mà còn là động lực bứt phá, giúp ngành GTVT hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và hội nhập sâu rộng trên hành trình 80 năm xây dựng và phát triển.

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

Cầu Bãi Cháy: Chuyện giờ mới kể

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

Gộp dự án nâng cấp QL60 vào cầu Đại Ngãi

Đầu tư giao thông

Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long (phần 2)

Lần sửa chữa thứ nhất được tiến hành để thay mới một phần chiều dày lớp bê tông nhựa mặt cầu chính vào năm 1999. Tại thời điểm đó, lớp bê tông nhựa mặt cầu chính đã sử dụng vượt qua giới hạn tuổi thọ thiết kế. Sau gần 15 năm khai thác, lớp bê tông nhựa này đã bị lão hóa nên trên bề mặt xuất hiện rất nhiều vết nứt có chiều dài, chiều rộng, phân bố và cả quy luật rất khác nhau.

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải

Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long

Những công nghệ mới, kết cấu mới và vật liệu mới lần đầu tiên được nghiên cứu và ứng dụng thành công trong ngành Cầu ở Việt Nam với sự trợ giúp ban đầu của Trung Quốc và về sau là của Liên Xô tại thời điểm đó được cho là những công nghệ hiện đại, xứng danh với tên gọi “công trình thế kỷ”.

80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải