8 tên lửa hành trình tấn công mặt đất đáng sợ nhất

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 01/05/2017 06:16

Tên lửa Tomahawk của Mỹ hay Kh-55 của Nga có thể đánh trúng mục tiêu với sai số chỉ vài mét từ khoảng cách hàng ngàn kilomet.

 

1MDCN được chế tạo bởi tập đoàn MBDA châu Âu. Chương trình này là nỗ lực lớn của châu Âu trong việc cạnh tranh với Mỹ trong lĩnh vực tên lửa hành trình. Tên lửa MDCN là vũ khí chủ lực cho tàu khu trục đa năng lớp FREMM và tàu ngầm tấn công hạt nhân lớp Barracuda. Nó được trang bị hệ thống dẫn hướng tối tân kết hợp giữa dẫn hướng quán tính, GPS và cảm biến hồng ngoại giai đoạn cuối. MDCN có tầm bắn khoảng 1.400km, mang theo đầu đạn nặng 300kg.

2Kh-55 được thiết kế để phóng từ máy bay ném bom chiến lược của Không quân Nga. Loại tên lửa này từng là cơn ác mộng đối với Mỹ những năm Chiến tranh Lạnh vì nó có khả năng mang đầu đạn hạt nhân chiến thuật. Kh-55 được trang bị hệ thống dẫn đường kết hợp dẫn hướng quán tính, radar địa hình và hình ảnh mục tiêu được lưu trong bộ nhớ. Tên lửa này có thể đánh trúng mục tiêu với sai số chỉ từ 6-9 mét từ khoảng cách 3.000km. Hiện nay, Kh-55 là vũ khí chủ lực của máy bay ném bom chiến lược Tu-160, Tu-95MS. 

3BGM-109 Tomahawk là loại tên lửa hành trình tấn công mặt đất đáng sợ nhất thế giới hiện nay. Tomahawk là quân bài đánh đòn phủ đầu chiến lược của Mỹ. Kosovo, Iraq, Afghanistan, Libya đều đại bại sau đòn tấn công kinh hoàng của nó. BGM-109 được trang bị hệ thống dẫn hướng tối tân kết hợp giữa một loạt cơ chế dẫn hướng quán tính, GPS, men theo địa hình TERCOM và so sánh hình ảnh tương phản kỹ thuật số DSMAC. Tomahawk có thể đánh trúng mục tiêu với sai số chỉ ±3 mét từ khoảng cách 2.500 km. Đến nay "sứ giả chiến tranh" vẫn là loại tên lửa hành trình tấn công mặt đất được sử dụng nhiều nhất trong các cuộc chiến.

4Kh-59 là sản phẩm độc đáo của Tổng công ty tên lửa chiến thuật Nga. Tên lửa được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất với độ chính xác cao. Kh-59 kết hợp giữa dẫn hướng quán tính ở giai đoạn đầu và giai đoạn giữa. Ở giai đoạn cuối, tên lửa sử dụng hệ thống dẫn hướng quang - truyền hình để xác định và tấn công mục tiêu. Tên lửa có thể đánh trúng mục tiêu với sai số từ 2-3 mét ở khoảng cách 285km. Kh-59 có thể trang bị cho Su-30MK, Su-25, Su-24M, MiG-27, Su-17 với sự hỗ trợ của giá phóng AKU-58-1.

5Taurus KEPD-350 là sản phẩm của liên doanh giữa Đức và Thụy Điển. Tên lửa hội tụ những công nghệ tiên tiến bậc nhất thế giới hiện nay. KEPD-350 được dẫn hướng kết hợp giữa quán tính, chuyển hướng tham chiếu địa hình và định vị dựa trên hình ảnh. Pha cuối tên lửa sử dụng một camera 3D để xác định và tấn công mục tiêu. Một tính năng cực đỉnh của tên lửa KEPD-350 là nó có thể hủy bỏ cuộc tấn công nếu có nguy cơ cao về thiệt hại cho các mục tiêu dân sự xung quanh. Tên lửa được hướng đến một địa điểm khác thay vì mạo hiểm thực hiện cuộc tấn công với hậu quả không mong muốn. KEPD-350 có tầm bắn trên 500 km và mang theo đầu đạn nặng 481kg. 

6Storm Shadow được chế tạo bởi liên doanh MBDA, châu Âu. Tên lửa được lập trình trước khi khởi động nên có thể "bắn - quên". Storm Shadow được dẫn hướng kết hợp quán tính, hệ thống định vị toàn cầu GPS, khớp hồ sơ địa hình TERPROM. Pha cuối tên lửa khóa mục tiêu bằng cảm biến hồng ngoại tiên tiến. Tên lửa có tầm bắn khoảng 500km, mang theo đầu đạn nặng 450kg. Storm Shadow đã chứng minh khả năng hủy diệt ghê gớm của nó trong chiến tranh Libya năm 2011 với tỷ lệ tiêu diệt mục tiêu tới 97%.

7Delilah là một tên lửa hành trình tấn công mặt đất độc đáo của Israel. Delilah được thiết kế để tiêu diệt mục tiêu với sai số chỉ một mét. Delilah có thể thực hiện hoạt động tuần tra khu vực và khóa mục tiêu từ xa thông qua liên kết dữ liệu. Tên lửa mang theo đầu đạn chỉ 30kg nhưng với độ chính xác rất cao nên có thể tiêu diệt mọi mục tiêu ở khoảng cách 250km. 

8Delilah là một tên lửa hành trình tấn công mặt đất độc đáo của Israel. Delilah được thiết kế để tiêu diệt mục tiêu với sai số chỉ một mét. Delilah có thể thực hiện hoạt động tuần tra khu vực và khóa mục tiêu từ xa thông qua liên kết dữ liệu. Tên lửa mang theo đầu đạn chỉ 30kg nhưng với độ chính xác rất cao nên có thể tiêu diệt mọi mục tiêu ở khoảng cách 250km. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân