![]() |
|
Hai màu xe đặc trưng và đối lập của Mobile và Ofo (màu cam và màu vàng tươi) |
Nếu được sáp nhập, giá trị của “cuộc hôn nhân” này sẽ lên tới hơn 4 tỷ USD. Các cuộc thảo luận đang trong giai đoạn sơ bộ, khả năng thành công còn chưa thể khẳng định trước.
Ofo và Mobike lần lượt được đầu tư bởi hai tập đoàn công nghệ lớn nhất Trung Quốc là Alibaba và Tencent. Hai tập đoàn này đã có lịch sử ủng hộ các công ty khởi nghiệp là đối thủ với nhau và sau đó kết hợp thành một để tiết kiệm chi phí điều hành.
Tuy nhiên, không giống như dịch vụ chia sẻ ô tô, startup chia sẻ xe đạp của Trung Quốc là loại hình tiên phong trên toàn cầu và đang có kế hoạch mở rộng ra nước ngoài. Một hiệp ước đình chiến ở quê nhà sẽ tạo cho họ nhiều nguồn lực hơn nữa để có mặt tại Mỹ, châu Âu và các vùng khác của châu Á. Ưu điểm tiện lợi của dịch vụ này nằm ở chỗ: thay vì sử dụng bến đỗ, người dùng có thể sử dụng ngay Ofo hoặc Mobike bằng một lần đăng nhập trên điện thoại thông minh và ví điện tử, đạp xe đến nơi mình muốn và để đó.
Vào tháng 6, Tencent, Sequoia Capital, TPG và Hillhouse đã rót 600 triệu USD cho Mobike. Một tháng sau đó, Ofo nhận được hơn 700 triệu USD từ Alibaba, Hony Capital và Citic Private Equity. Nhờ sự hỗ trợ của Tencent cho Mobike và Alibaba cho Ofo, dịch vụ của 2 startup này đã đổ bộ vào các thành phố lớn như Bắc Kinh và Thượng Hải chỉ vài năm sau khi thành lập. Thông qua Ofo và Mobike, Alibaba và Tencent đang tiến hành một trận chiến khốc liệt trong lĩnh vực thanh toán di động, điện toán đám mây và dữ liệu người dùng.
Hợp nhất Ofo và Mobike không phải là vụ làm ăn mới mẻ đối với Alibaba và Tencent. Dịch vụ chia sẻ ô tô mà 2 tập đoàn này từng đầu tư để đối đầu nhau cuối cùng đã sáp nhập thành Didi Chuxing, startup đã hất cẳng Uber ra khỏi Trung Quốc.
Tuy nhiên, những vụ sáp nhập như vậy không phải lúc nào cũng giải quyết được trong hòa bình. Website bán lẻ Meituan của Alibaba sau khi đồng ý sáp nhập đã khiến tập đoàn thương mại điện tử khổng lồ này phải thành lập nhiều trang bán lẻ hơn để cạnh tranh lại. Việc sáp nhập cũng thường dẫn đến sự ra đi của người sáng lập với phần cổ phần nhỏ hơn và gây nên lục đục trong nội bộ công ty.
Tag:
Tối 08/4, Công ty Đóng tàu Hạ Long vừa tổ chức hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi CSOV 9020 - YN552211.
Doanh nghiệp
Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) triển khai chỉ tiêu dịch vụ mới trên các tuyến buýt số 05, 15, 17, 36 và 54 kể từ ngày 01/4/2026.
Doanh nghiệp
Sáng 28/3, Trường Đại học Công nghệ GTVT phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức tổ chức Khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt chuyên sâu chuyên đề “Quy trình phục vụ hành khách tại ga và kỹ năng giao tiếp chuyên nghiệp”.
Doanh nghiệp
Đồng thuận cao với dự án cầu Vân Phúc, người dân xã Phúc Lộc TP. Hà Nội sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công công trình, cũng như kỳ vọng cây cầu vượt sông này là “chìa khóa vàng” để địa phương phát triển.
Doanh nghiệp
Tối 24/3, Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm tổ chức hạ thủy tàu dịch vụ ngoài khơi ST245 số 83 hiện đại, sử dụng năng lượng “xanh” cho chủ tàu Na Uy.
Doanh nghiệp
Hơn 30 năm xây dựng và trưởng thành, Trường Cao đẳng Nghề số 4 – BQP đã từng bước khẳng định vị thế là một trong những cơ sở giáo dục nghề nghiệp có uy tín trong hệ thống nhà trường Quân đội. Nhà trường không chỉ là nơi đào tạo nghề chất lượng mà còn là cầu nối hiệu quả đưa bộ đội, công an xuất ngũ và người lao động tiếp cận cơ hội việc làm bền vững trên phạm vi cả nước.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.