Không chỉ làm xe điện, nếu muốn mở rộng tệp khách hàng, VinFast sẽ cần tính đến những dòng xe có thể di chuyển xa hơn và xe hybrid tự sạc có thể là giải pháp.
Sau gần 6 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, xe Hybrid không còn là lựa chọn mạo hiểm mà trở thành giải pháp di chuyển xanh thực tế được đông đảo khách hàng sẵn sàng “xuống tiền”, nhất là trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng và khi các rào cản về giá bán, bảo hành và chi phí thay pin được tháo gỡ.
Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) dành cho xe hybrid (động cơ xăng lai điện) đã chính thức giảm từ năm 2026 và đã có hãng xe điều chỉnh giá bán giảm hàng trăm triệu đồng.
Đầu năm 2026, Toyota Việt Nam tung ra nhiều chính sách mới, có áp dụng cho xe Hybrid Electric (HEV), tạo đà cho dòng xe thân thiện môi trường phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Trong khi các thương hiệu ô tô khác đang trải qua tháng giai đoạn giảm sút sản lượng, thì Toyota Việt Nam vẫn có bước tăng trưởng mạnh mẽ.
Bức tranh xe hybrid trên thế giới đang có nhiều diễn biến lên xuống khó lường, tùy thuộc vào chính sách cũng như… giá xăng.
Mẫu xe thuần điện Hyundai Ioniq 5 và phiên bản Santa Fe Hybrid sẽ được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công số 2.
Những dòng xe năng lượng mới đang là ưu tiên của các quốc gia, trong đó có Việt Nam. Ô tô thuần điện đã nhận ưu đãi 0% lệ phí trước bạ từ năm 2022 và rất có thể tới đây sẽ là xe Hybrid.
Tại Mỹ, các mẫu xe hybrid không còn là bài toàn kinh tế hiệu quả đối với người mua xe khi xăng "rẻ như cho".
Việc người lái chủ động điều chỉnh hiệu suất xe để phân bố hợp lý dung lượng pin là "nước cờ" thông minh của Hyundai khắc phục điểm yếu cố hữu của xe điện so với xe chạy xăng, dầu.