![]() |
| Ngay sau khi xảy ra tai nạn khiến 4 ngườ tử vong trong đêm đơn vị thi công đã mang tôn ra quây tại một số điểm |
Liên quan đến vụ việc xe ô tô con chở 5 người bị nạn lúc 21h ngày 10/7 tại đường Trần Quốc Nghiễn, phường Hồng Hà, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh lao xuống biển, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 4 người tử vong, suốt dọc đường bao biển hiện đang được thi công rất ít biển cảnh báo, đa phần đơn vị thi công không căng dây cảnh báo nguy hiểm nên khu vực, nguy cơ xảy ra TNGT rất cao.
Theo quan sát, các đơn vị thi công tuyến đường đã bất cẩn, tắc trách và chưa thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo ATGT, đường đang thi công nhiều đoạn vào cua nguy hiểm nhưng hầu như không một biển cảnh báo, nếu di chuyển vào trời tối, không phải là người địa phương quen đường thì nguy cơ tai nạn là rất cao. Ngay sau vụ tai nạn xảy ra đơn vị thi công đã vội vã mang tôn sắt ra quây khu vực này.
Ngày 11/7, ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đã đi kiểm tra thực tế hiện trường sau khi xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh và các cơ quan chức năng của tỉnh để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
![]() |
![]() |
| Tuyến đường đang được mở rộng Trần Quốc Nghiễn nhiều đoạn vào cua nguy hiểm nhưng không có cảnh báo |
Sau khi kiểm tra thực tế, ông Thái nêu rõ, nguyên nhân vụ tai nạn xuất phát từ việc tài xế có sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông cũng như trời mưa khiến tầm quan sát của tài xế giảm. Tuy nhiên, ông Thái nhấn mạnh, ngoài những nguyên nhân chính đó ra, việc đơn vị thi công tuyến đường không có các biện pháp bảo đảm an toàn cần thiết trên đường vừa thi công vừa khai thác như phải cắm biển cảnh báo nguy hiểm, tuyến đường hiện chưa được lắp đặt hệ thống chiếu sáng, không có dây phản quang để hướng dẫn người tham gia giao thông cũng là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn tai nạn.
Tỉnh Quảng Ninh cần rà soát lại, lắp đặt hệ thống biển cảnh báo trên tuyến đường này, yêu cầu đơn vị thi công thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn trên tuyến đường bao ven biển, đồng thời nghiêm túc thực hiện các biện pháp tuyên truyền, phòng ngừa, giảm thiểu TNGT trên địa bàn.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.