
Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, hầu hết những chiếc xe tự chế có nguồn gốc từ xe máy cũ được tự chế để chở hàng, nghênh ngang chạy trên đường

Chiếc xe tự chế, dù chở hàng cồng kềnh nhưng di chuyển rất nhanh giữa dòng phương tiện trên phố Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai), khiến người tham gia giao thông phải "thót tim", không dám đi gần

Ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, các phương tiện này hoạt động tấp nập trên đường Lĩnh Nam, Kim Ngưu, Thanh Nhàn, Tam Trinh... Các loại xe ba bánh, xe kéo tự chế đang là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông trên nhiều tuyến phố ở Thủ đô

Chiếc xe tự chế chở cát không che chắn vô tư di chuyển trên phố Bạch Mai (quận Hai Bà Trưng)

Anh Lê Ngọc Minh, sống tại phố Minh Khai cho biết, không chỉ gây lo sợ cho người tham gia giao thông, nhiều người điều khiển xe tự chế thường xuyên vi phạm Luật giao thông. Tại Hà Nội cũng đã có những vụ tai nạn nghiêm trọng do loại phương tiện này vậy mà những chiếc xe này vẫn tung hoành khắp đường phố Thủ đô

Đủ kiểu "sáng tạo" cho xe tự chế để chở hàng

Sau những vụ tai nạn do phương tiện tự chế gây ra, cơ quan chức năng thường có đợt ra quân xử lý nhưng chỉ như "đánh trống bỏ dùi"

Không chỉ một bộ phận người dân thực sự có thu nhập thấp, thiếu vốn để chuyển đổi phương tiện mưu sinh, có những đối tượng cố tình sử dụng xe tự chế phục vụ cho việc kinh doanh, chở hàng
Từ năm 2007, Chính phủ đã ban hành Nghị Quyết 32 trong đó quy định: từ ngày 1/1/2008, cấm các loại xe tự chế, xe ba bánh, xe công nông hoạt động trên các tuyến đường, nếu vi phạm sẽ bị tịch thu.
Khoản 3 Điều 17 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định, phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng đối với hành vi vi phạm điều khiển loại xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông. Ngoài ra, người điều khiển xe tự chế tham gia giao thông vi phạm còn bị tịch thu phương tiện và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.
Trường hợp người điều khiển xe tự chế gây thiệt hại về tính mạng hoặc sức khỏe, tài sản của người khác có thể bị xử lý hình sự về Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ theo Điều 202 Bộ luật Hình sự 2015.
Dù đã có chế tài xử phạt nhưng giá trị những chiếc xe này không cao, chủ xe sẵn sàng bỏ lại xe khi bị bắt giữ. Để hạn chế xe ba gác tự chế lưu thông ngoài đường, lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm cả chủ xe lẫn người điều khiển.
Tag:
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, để phục vụ nhu cầu về quê đón Tết và kế hoạch du xuân đầu năm của nhân dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 22 chuyến tàu khách từ ngày 14 đến 22/02/2026.
Vận tải
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định thành lập ban soạn thảo và tổ biên tập xây dựng Đề án Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050.
Vận tải
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mùa Lễ hội Xuân, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về triển khai phương án khai thác bay đêm tại 6 cảng hàng không.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xây dựng kế hoạch phát triển khoa học công nghệ giai đoạn 2026-2030, trong đó dự kiến chế tạo các đoàn tàu chạu bằng pin, đoàn tàu toa xe tự hành sử dụng diesel chạy trên đường sắt hiện hữu.
Vận tải
Nghị định số 17/2026 (có hiệu lực từ ngày 1/3/2026) vừa được Chính phủ ban hành bổ sung một số chức danh Thanh tra có thẩm quyền xử phạt; Bổ sung thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước; Điều chỉnh hình thức, mức xử phạt thuộc thẩm quyền của Cảng vụ hàng không; Chủ tịch UBND, Công an nhân dân…
Vận tải
Năm 2025, Công ty CP Vận tải đường sắt ghi nhận nhiều kết quả nổi bật trong hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh đổi mới chất lượng, sản phẩm và dịch vụ nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách đi tàu.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.