



Một số hình ảnh khai thác cát trái phép trên sông Hồng
Trao đổi với PV Tạp chí Giao thông Vận tải, Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng CSGT Công an TP. Hà Nội thông tin, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 phối hợp với Phòng 8, Cục CSGT (Bộ Công an) và Công an huyện Mê Linh vừa tổ chức kiểm tra, bắt giữ vụ khai thác cát trái phép quy mô lớn trên sông Hồng, tạm giữ 6 đối tượng, 2 phương tiện thuỷ có liên quan.
Cụ thể, nhờ quá trình trinh sát kỹ lưỡng, lực lượng chức năng đã nắm rõ toàn bộ di biến động của các phương tiện nghi vấn. Đúng 16h05 ngày 22/1, các tổ công tác nhận lệnh di chuyển đến khu vực sông Hồng, thuộc xã Tiến Thịnh, huyện Mê Linh, bất ngờ kiểm tra phương tiện thủy số đăng ký PT 2912 khi đang sử dụng thiết bị khai thác cát để hút cát từ lòng sông Hồng, đưa lên khoang chứa hàng của tàu VP 1937.
Kiểm tra tại hiện trường, xác định trên phương tiện PT 2912 có ba đối tượng gồm Đỗ Văn T (SN 1991, trú tại Yên Lạc, Vĩnh Phúc) là người điều khiển, Trương Hữu Đ (SN 1988, trú tại Việt Trì, Phú Thọ) và Giáp Văn N (SN 1977, trú tại Lạng Giang, Bắc Giang) đều là nhân viên làm việc trên tàu.
Trên tàu VP 1937 cũng có ba người gồm Vũ Quốc T (SN 1967, trú tại Lập Thạch, Vĩnh Phúc) là người điều khiển phương tiện, Trần Mạnh H (SN 1982) và Trần Kim L (SN 1989), cùng trú tại Lập Thạch, Vĩnh Phúc, là nhân viên làm việc trên tàu.
Tại thời điểm kiểm tra, các đối tượng không xuất trình được giấy phép khai thác khoáng sản do cơ quan có thẩm quyền cấp, cũng như giấy tờ liên quan đến phương tiện. Trên khoang chứa hàng của tàu VP 1937 có khoảng 100m³ cát lẫn nước, được xác định là cát vừa khai thác từ lòng sông.
Hiện Đội Cảnh sát đường thủy số 1 và lực lượng phối hợp đã hoàn thiện hồ sơ ban đầu, đưa các phương tiện vi phạm về cảng Sơn Tây để tạm giữ, tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định pháp luật.
Tag:
Nhằm chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực, quy trình quản lý và năng lực vận hành khi tiếp nhận các tuyến cao tốc phía Đông, Khu Quản lý đường bộ III vừa tổ chức đoàn công tác khảo sát, học tập kinh nghiệm về quản lý, khai thác hệ thống điều hành giao thông (TMC), thu phí điện tử, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và kiểm soát tải trọng xe tại các tuyến cao tốc do Khu Quản lý đường bộ II quản lý.
An toàn giao thông
Các đợt mưa từ ngày 6 - 7/7, 9 - 10/7 và 19 - 21/7/2026 đã gây nhiều hư hỏng tuyến QL3 qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên và Cao Bằng. Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo triển khai các biện pháp bảo đảm giao thông, đồng thời đề xuất kinh phí khoảng 1,7 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại.
An toàn giao thông
Khung giới hạn chiều cao cầu đường sắt Hóa An (TP Đồng Nai) chỉ trong một ngày đã bị 3 xe tải đâm va, uy hiếp nghiêm trọng an toàn kết cấu công trình và hoạt động chạy tàu.
An toàn giao thông
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Đồng Nai, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sở xây dựng các tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm ATGT, đồng thời siết chặt công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên trên QL1 khu vực Bắc Trung Bộ, kịp thời khắc phục các hư hỏng, bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thống nhất chủ trương điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ trên QL6, đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người tham gia giao thông và phù hợp với điều kiện thực tế khai thác tuyến đường.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.