Vì sao Hải quân Nga cần ít nhất 4 tàu sân bay?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 19/08/2018 14:56

Hải quân Nga cần ít nhất 4 tàu sân bay - Valery Polovinkin, Giám đốc khoa học tại Trung tâm Khoa học Quốc gia Krylov cho hay.

photo1534566497612-1534566497612157415740

Mô hình tàu sân bay đề án 23000E Storm tại triển lãm Army 2016.

Rất đơn giản: Một con tàu không thể hoạt động liên tục. Nó cần được bảo dưỡng và sửa chữa. Về mặt lý thuyết thì mỗi hạm đội (Hạm đội Biển Bắc và Thái Bình Dương) cần ít nhất 2 tàu sân bay" - ông Polovinkin giải thích.

"Về lượng giãn nước, tôi cho rằng nên từ 60.000 - 100.000 tấn. Việc lựa chọn lượng giãn nước ở mức nào sẽ phụ thuộc trực tiếp vào nguồn năng lượng dùng để vận hành tàu sân bay" - vị chuyên gia nhận định.

Đô đốc Kuznetsov là tàu sân bay phi hạt nhân đa nhiệm duy nhất của Hải quân Nga hiện nay. Trước đó, các quan chức Hải quân Nga cho biết hạm đội Nga dự kiến sẽ nhận được một tàu sân bay hạt nhân tiên tiến có lượng giãn nước không dưới 70.000 tấn vào cuối năm 2030.

Trung tâm Krylov hiện cũng đang phát triển một dự án tàu sân bay thí điểm, hướng tới khách hàng nước ngoài. Thiết kế của mẫu tàu này đã được giới thiệu trước công chúng và cũng được đề xuất cho Hải quân Nga.

Đây là dự án 23000 với tên gọi Shtorm (hoặc Storm). Theo phác họa sơ bộ, nó sẽ có lượng giãn nước 80.000 - 90.000 tấn, được trang bị động cơ kết hợp, gồm 1 lò phản ứng hạt nhân và 1 động cơ turbine khí. Con tàu này có khả năng mang theo tới 60 máy bay.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hơn 7.000 người đi bộ từ thiện Đinh Thiện Lý quyên góp 2,3 tỷ đồng giúp đỡ người nghèo

Hơn 7.000 người đi bộ từ thiện Đinh Thiện Lý quyên góp 2,3 tỷ đồng giúp đỡ người nghèo

Chương trình đi bộ từ thiện Đinh Thiện Lý thu hút hơn 7.000 người đi bộ đã quyên góp được 2,3 tỷ đồng nhằm hỗ trợ xây dựng, sửa chữa nhà tình nghĩa, hỗ trợ vốn sinh kế, trao tặng phương tiện mưu sinh… cho người nghèo có hoàn cảnh khó khăn.

Doanh nghiệp
Công ty CP Quản lý bảo trì ĐTNĐ số 1 với công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy

Công ty CP Quản lý bảo trì ĐTNĐ số 1 với công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy

Công ty CP Quản lý bảo trì đường thủy nội địa số 1 là đơn vị có truyền thống, kinh nghiệm lâu năm trong công tác quản lý bảo trì, đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.

Doanh nghiệp
Nỗ lực bảo đảm luồng tuyến đường thủy sông Đuống, Cầu thông suốt, an toàn

Nỗ lực bảo đảm luồng tuyến đường thủy sông Đuống, Cầu thông suốt, an toàn

Với vai trò quản lý bảo trì các tuyến đường thủy quốc gia sông Đuống, Cầu, Lục Nam..., Công ty cổ phần Quản lý đường sông số 4 luôn chủ động, nỗ lực để bảo đảm giao thông thủy thông suốt, an toàn.

Doanh nghiệp
Chủ xe nên biết: Hai địa chỉ đăng kiểm ôtô thuận tiện tại tỉnh Sơn La

Chủ xe nên biết: Hai địa chỉ đăng kiểm ôtô thuận tiện tại tỉnh Sơn La

Các chủ xe ôtô trên địa bàn tỉnh Sơn La hoặc địa phương khác khi đến Sơn La rất thuận tiện giao thông khi lựa chọn Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 26-01D và Trung tâm đăng kiểm 26-03D để kiểm định phương tiện.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu hàng 65.000DWT

Hạ thủy tàu hàng 65.000DWT

Ngày 24/12, tại Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Nam Triệu tổ chức hạ thủy tàu hàng 65.000DWT lớn nhất, do đội ngũ kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện.

Doanh nghiệp
Trường Cao đẳng Xây dựng và Công nghệ - Xã hội: Đẩy mạnh đào tạo công nghệ số, AI

Trường Cao đẳng Xây dựng và Công nghệ - Xã hội: Đẩy mạnh đào tạo công nghệ số, AI

Trước yêu cầu chuyển đổi số trong giáo dục nghề nghiệp, Trường Cao đẳng Xây dựng và Công nghệ - Xã hội xác định nhiệm vụ trọng tâm là nâng cao năng lực công nghệ số cho đội ngũ cán bộ, giảng viên. Nhằm đáp ứng xu thế đó, Nhà trường đã tăng cường “Tập huấn kỹ năng sử dụng công nghệ AI trong hoạt động giảng dạy”.

Doanh nghiệp