Phát biểu tại Hội thảo, PGS. TS Nguyễn Văn Vịnh, Phó Hiệu trưởng trường Đại học GTVT cho biết: “Hiện nay, chúng ta đang phải đối mặt với những vấn đề cấp bách trong giao thông, đặc biệt là TNGT, UTGT tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. HCM. Để giải quyết các vấn đề này, chúng ta đang cố gắng từng bước xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ và ứng dụng KHCN mới trong hệ thống điều khiển giao thông”.
Tại báo cáo: “Hiện trạng và một số vấn đề phát sinh trong quá trình ứng dụng hệ thống giao thông thông minh tại Việt Nam”, TS. Nguyễn Quang Tuấn, Viện Ứng dụng công nghệ, Bộ Khoa học và Công nghệ nêu rõ: Theo số liệu thống kê tính đến cuối năm 2012, Việt Nam có trên 256.684km đường, trong đó quốc lộ là 17.228km, tỉnh lộ 23.520km, đường bộ đô thị 8.492km, còn lại là các tuyến huyện lộ và xã lộ (chiếm tỷ lệ cao nhất).
Hiện tại ở Việt Nam, chất lượng đường còn thấp, chủ yếu là đường hẹp, đường hai làn xe. Giao thông trên các tuyến là hỗn hợp, với tỷ lệ xe máy cao (theo thống kê đến hết năm 2009, cả nước có 24 triệu xe máy, gần 2 triệu ô tô). Mặt khác, tốc độ tăng trưởng phương tiện lớn, ý thức người tham gia giao thông còn một số hạn chế nhất định. Nhiều vấn đề phát sinh cần giải quyết như tỷ lệ TNGT còn cao, UTGT còn phổ biến tại các đô thị, ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, hệ thống quản lý còn hạn chế, chất lượng và hiệu suất phục vụ còn thấp, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển của xã hội, đòi hỏi phải tích cực phát triển, hoàn thiện hệ thống.
Hội thảo cũng đã nghe đại diện công ty ITS báo cáo về một số nội dung như: Giới thiệu về công nghệ ITS, phương pháp phát triển công nghệ và các khả năng phối hợp phát triển với Việt Nam.
Các ý kiến trao đổi, thảo luận tại Hội thảo của các chuyên gia Việt Nam và Nhật Bản đều đã khẳng định: Phát triển ITS là hướng đi quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển GTVT. Với những tiềm năng, cơ hội và lợi thế của mình, Việt Nam đang có những cơ sở thuận lợi để xây dựng thành công ITS góp phần nâng cao năng lực giao thông, giảm thiểu ùn tắc, hạn chế TNGT và cải thiện môi trường.
Trường Thọ
Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tập trung kiểm tra, xử lý các vị trí đường bộ hư hỏng do bão số 4 và mưa lũ, đồng thời chủ động phương án ứng phó bão số 5, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Vận tải
Theo Bộ Xây dựng, 8 tháng đầu năm 2026, vận tải hành khách ước đạt 4.687,5 triệu lượt, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển đạt 234,3 tỷ lượt khách.km, tăng 13,1%.
Vận tải
Ngày 03/9, những chuyến xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí chính thức được khai trương, vận hành trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu của TP Quảng Ninh.
Vận tải
Dịp Quốc khánh 02/9, ngành Đường sắt phục vụ hơn 219.000 lượt hành khách, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Sau kỳ nghỉ lễ, ngành Đường sắt tiếp tục bước vào cao điểm bán vé Tết Đinh Mùi 2027 từ ngày 05/9.
Vận tải
Theo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà nội (Hà Nội Metro) trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 02/9, hai tuyến đường sắt đô thị đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.