Phát biểu tại Hội thảo, PGS. TS Nguyễn Văn Vịnh, Phó Hiệu trưởng trường Đại học GTVT cho biết: “Hiện nay, chúng ta đang phải đối mặt với những vấn đề cấp bách trong giao thông, đặc biệt là TNGT, UTGT tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. HCM. Để giải quyết các vấn đề này, chúng ta đang cố gắng từng bước xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ và ứng dụng KHCN mới trong hệ thống điều khiển giao thông”.
Tại báo cáo: “Hiện trạng và một số vấn đề phát sinh trong quá trình ứng dụng hệ thống giao thông thông minh tại Việt Nam”, TS. Nguyễn Quang Tuấn, Viện Ứng dụng công nghệ, Bộ Khoa học và Công nghệ nêu rõ: Theo số liệu thống kê tính đến cuối năm 2012, Việt Nam có trên 256.684km đường, trong đó quốc lộ là 17.228km, tỉnh lộ 23.520km, đường bộ đô thị 8.492km, còn lại là các tuyến huyện lộ và xã lộ (chiếm tỷ lệ cao nhất).
Hiện tại ở Việt Nam, chất lượng đường còn thấp, chủ yếu là đường hẹp, đường hai làn xe. Giao thông trên các tuyến là hỗn hợp, với tỷ lệ xe máy cao (theo thống kê đến hết năm 2009, cả nước có 24 triệu xe máy, gần 2 triệu ô tô). Mặt khác, tốc độ tăng trưởng phương tiện lớn, ý thức người tham gia giao thông còn một số hạn chế nhất định. Nhiều vấn đề phát sinh cần giải quyết như tỷ lệ TNGT còn cao, UTGT còn phổ biến tại các đô thị, ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, hệ thống quản lý còn hạn chế, chất lượng và hiệu suất phục vụ còn thấp, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển của xã hội, đòi hỏi phải tích cực phát triển, hoàn thiện hệ thống.
Hội thảo cũng đã nghe đại diện công ty ITS báo cáo về một số nội dung như: Giới thiệu về công nghệ ITS, phương pháp phát triển công nghệ và các khả năng phối hợp phát triển với Việt Nam.
Các ý kiến trao đổi, thảo luận tại Hội thảo của các chuyên gia Việt Nam và Nhật Bản đều đã khẳng định: Phát triển ITS là hướng đi quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển GTVT. Với những tiềm năng, cơ hội và lợi thế của mình, Việt Nam đang có những cơ sở thuận lợi để xây dựng thành công ITS góp phần nâng cao năng lực giao thông, giảm thiểu ùn tắc, hạn chế TNGT và cải thiện môi trường.
Trường Thọ
Từ ngày 24/10/2026 các phương tiện lưu thông từ đường Hồ Chí Minh đoạn qua cầu Đakrông đi Cửa khẩu quốc tế La Lay sẽ lưu thông qua các đoạn tuyến đang thi công từ 22h hôm trước đến 6h sáng hôm sau. Đây là thông báo mới nhất của Khu Quản lý đường bộ II nhằm bảo đảm an toàn thi công và các phương tiện tham gia giao thông.
Vận tải
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị vận tải chấp hành nghiêm biểu đồ chạy xe đã đăng ký, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, đón trả khách sai quy định và kinh doanh vận tải trái phép.
Vận tải
Từ ngày 20/10, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội điều chỉnh điểm đầu cuối, lộ trình các tuyến buýt số 62, 108, 113 phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường QL1A.
Vận tải
Tàu Hành trình Di sản miền Trung và The Vietage by Anantara cùng góp mặt trong Top 20 chuyến tàu đẹp nhất thế giới năm 2026, theo đánh giá của Tạp chí du lịch nổi tiếng của Mỹ CN Traveler (Condé Nast Traveler). Điều này khẳng định tiềm năng phát triển du lịch đường sắt Việt Nam theo hướng khai thác cảnh quan, di sản và dịch vụ trải nghiệm cao cấp.
Vận tải
Tiếp tục xu hướng chuyển đổi xanh, Transerco vừa đưa 15 xe buýt điện VinFast vào khai thác trên tuyến 31, lộ trình Đại học Bách khoa Hà Nội - Trường Đại học Mỏ.
Vận tải
Công ty Cổ phần TASCO có văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ninh Bình và phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình, đề nghị phối hợp kiểm tra, xử lý xe ô tô biển kiểm soát 35A-0548 có hành vi bám đuôi phương tiện phía trước để vượt trạm, trốn phí khi lưu thông qua các trạm thu phí.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.