
Hiện tại, Ukraine đang nghiên cứu chế tạo 2 hệ thống ứng dụng các nguyên lý của vũ khí siêu cao tần lắp trên xe mặt đất và trên phương tiện bay nhỏ như máy bay không người lái. Chức năng chính của vũ khí mới là đối phó với các hệ thống trinh sát/quan sát chiến trường hiện đại.
Nguyên lý hoạt động của các hệ thống vũ khí mới là tác động vào các hệ thống điện và khí tài điện tử các loại: liên lạc, dẫn đường, radar, vệ tinh… Sự đình trệ hoạt động của các hệ thống, khí tài này dẫn đến làm tê liệt các hệ thống liên lạc toàn cầu và cục bộ, gây ra những tổn thất kinh tế to lớn. Kết quả là quy mô tổn thất có thể trở nên không thể chấp nhận trong khi tiến hành chiến tranh hay vô hiệu hóa mối đe dọa trên khu vực chiến trường cụ thể.
Vũ khí siêu cao tần là một loại vũ khí điện từ có yếu tố sát thương là bức xa điện từ siêu mạnh ở dải siêu cao tần (0,3-300 GHz). Dùng để loại khỏi vòng chiến các linh kiện quang-điện tử và quang học của vũ khí trang bị, kể cả các khí cụ bay vũ trụ, chế áp các hệ thống phòng thủ tên lửa/phòng không, gây rối loạn công tác chỉ huy/điều khiển, bảo vệ mục tiêu chống vũ khí chính xác cao… Vũ khí điện từ chia ra các loại: theo nguồn bức xạ điện tử, chia thành các loại hạt nhân và thông thường; theo quy mô nhiệm vụ, chia ra thành các loại chiến lược, chiến dịch-chiến thuật và chiến thuật; theo mục tiêu tiêu diệt, chia thành các loại một đơn mục tiêu và vạn năng.
Tại Ukraine, nhà sản xuất vũ khí vi ba lớn nhất và đồng thời là một trong số các hãng dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực này là Công ty “Viện Nghiên cứu điện từ”. Viện này đang hợp tác tích cực với hãng Ukroboronprom và các tổ chức của hãng này. Mặc dù có những khó khăn, việc phát triển vũ khí điện từ đang tiến triển nhanh ở trình độ khá cao.
Sắp tới, Ukraine sẽ giới thiệu các mẫu trình diễn của các loại vũ khí này. Nhưng đáng chú ý là các nghiên cứu này phần lớn do các hãng tự đầu tư nghiên cứu và thiếu kinh phí. Ngoài ra, hiện nay, phần lớn các chuyên gia trình độ cao của Ukraine đã già, khoảng cách lứa tuổi việc đào tạo các chuyên gia trẻ trong lĩnh vực này gặp nhiều khó khăn.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.