![]() |
| Diện tích mặt đường hẹp nhưng lượng phương tiện có trọng tải lớn qua đây rất đông. |
Để tìm hiểu thực tế, chúng tôi đã có buổi khảo sát tại đoạn đường tránh này cùng Đội tuần tra giao thông số 1 (Sở GTVT) và ghi nhận phản ánh của người dân về tình trạng mất ATGT là hoàn toàn có cơ sở. Qua quan sát của chúng tôi, mặt đường tuyến tránh này rộng 7m theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, nên khi các phương tiện có trọng tải lớn tránh nhau rất khó khăn, thường chiếm hết phần đường dành cho xe mô tô, xe thô sơ.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến đoạn đường tránh Mạo Khê mất ATGT, đó là ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân còn rất kém. Trong khi đó, trên đoạn đường này có đến 15 điểm giao nhau (ngã 3, ngã 4), có nhiều điểm cua, khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, như: Nút giao với QL17B, đường Bến Cân, đường vào Nhà máy Xi măng Hoàng Thạch... Nhiều người dân vẫn chở hàng hóa cồng kềnh hoặc điều khiển xe mô tô, xe máy điện nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định... Cùng với đó, tình trạng người dân chăn, thả gia súc trên đoạn đường tránh này cũng là nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao. Ông Nguyễn Hồng Minh, trú tại xã Yên Đức (TX Đông Triều), cho biết: “Các phương tiện lưu thông qua đây đều có trọng tải lớn và thường chạy với tốc độ cao làm người dân chúng tôi luôn rất lo lắng, trong khi đó lực lượng CSGT rất ít khi tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường này”.
Đồng chí Mai Văn Trường, Đội trưởng Đội tuần tra giao thông số 1, cho biết: “Các phương tiện có trọng tải lớn hiện nay đều lưu thông qua tuyến đường này, nên công tác đảm bảo trật tự ATGT phải luôn được tăng cường. Rất nhiều chủ phương tiện đã bị chúng tôi xử lý các lỗi dừng, đỗ không đúng nơi quy định vì đoạn đường hẹp tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng nhắc nhở người dân khi tham gia giao thông cần quan sát kỹ trước khi chuyển làn đường, hướng lưu thông hoặc không chở hàng hóa cồng kềnh dễ xảy ra va chạm dẫn tới TNGT”.
![]() |
| Nút giao thông đi vào xã Yên Đức luôn tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao. |
Đoạn đường tránh Mạo Khê đang tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao. Để giảm thiểu TNGT thì các cơ quan chức năng cần sớm lắp đặt thêm hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, đèn chiếu sáng trên đoạn đường này. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng tiến hành làm gờ giảm tốc tại các đoạn đường dân sinh đấu nối với đường tránh, đẩy mạnh công tác tuyên truyền cho người dân nhằm tránh xảy ra những tai nạn đáng tiếc.
Ngày 23/12, tại TP. Hạ Long, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Quảng Ninh tổ chức lễ ra quân đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, Năm An toàn giao thông 2025.
Chiều 17/11, Ban ATGT TP. Đà Nẵng, Thành đoàn Đà Nẵng phối hợp tổ chức Lễ Tưởng niệm các nạn nhân tử vong do TNGT.
Nhân dịp Ngày Tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2024, Ban ATGT TP. Đà Nẵng tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các gia đình nạn nhân bị tai nạn giao thông (TNGT) có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn TP. Đà Nẵng.
Theo thống kê từ đầu năm 2024 đến nay, tình trạng tai nạn giao thông trên địa bàn Quảng Ninh diễn biến phức tạp; số vụ vi phạm, số người tử vong đều tăng. Trước thực trang trên, tỉnh Quảng Ninh đã triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng cường đảm bảo an toàn giao thông.
Với những cách làm hay, hiệu quả, phù hợp với từng địa bàn dân cư, Hội Nông dân TP. Đà Nẵng chung sức nâng cao nhận thức quy định pháp luật về TTATGT, góp phần đảm bảo ATGT, trật tự đô thị.
Ban ATGT TP. Đà Nẵng trao tặng 1.200 mũ bảo hiểm cho học sinh tiểu học có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn huyện Hòa Vang, giúp học sinh tham gia giao thông an toàn, phòng ngừa TNGT.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.