Từ 29/4, Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được lưu thông tối đa 120 km/h

Ngày 27/4, Bộ GTVT đã có Văn bản số 503/QĐ-BGTVT phê duyệt phương án tổ chức giao thông để khai thác tạm thời Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, Bộ GTVT cho phép tốc độ lưu thông trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tối đa 120km/h, tối thiểu 60km/h. Bộ GTVT lưu ý, trong điều kiện thời tiết mưa, nhiều sương mù, mặt đường trơn trượt, người điều khiển phương tiện giao thông phải điều chỉnh tốc độ thích hợp để đảm bảo an toàn.

Theo phương án tổ chức giao thông ngoại trừ ô tô và các phương tiện được phép thì nghiêm cấm xe máy, máy kéo, xe mô tô ba bánh (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự (trừ các loại xe tuần tra tuyến). Cấm xe máy thô sơ, người đi bộ, xe súc vật kéo… các loại xe quá tải quá khổ, siêu trường, siêu trọng. Xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ nằm trong danh mục hàng nguy hiểm được quy định trong Nghị định 42/2020/NĐ-CP của Chính phủ. Khi lưu thông trên đường cao tốc phải có giấy phép lưu hành của cơ quan quản lý có thẩm quyền.

Hiện tại, để lưu thông vào cao tốc, phương tiện sẽ vào các đường nhánh tại 3 nút giao liên thông gồm: Nút giao kết nối cao tốc Long Thành tại Km 43+125, nút giao QL1 (xã Xuân Tâm, Xuân Lộc) tại Km 62+997 và nút giao Km 0+00 nối QL1 đi Mỹ Thạnh (cách QL1 khoảng 2,6km) thuộc Hàm Thuận Nam, Bình Thuận.

Bộ GTVT cũng giao Ban QLDA Thăng Long phải triển khai các nhiệm vụ được giao tại phương án tổ chức giao thông tạm thời được phê duyệt. Đồng thời tiếp tục rà soát, tiếp thu ý kiến của các đơn vị khác có liên quan để hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên tuyến, bảo đảm dự án đưa vào khai thác an toàn, thông suốt. Đặc biệt, Ban QLDA Thăng Long phải chủ động làm việc để phổi kết hợp chặt chẽ, hiệu quả với Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam trong công tác quản lý, điều hành, kết nối giao thông tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Có đội ngũ phục vụ công tác hỗ trợ xử lý cứu hộ cứu nạn... đảm bảo giao thông an toàn.

Ban QLDA Thăng Long phải chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật nếu xảy ra mất an toàn giao thông trên đường cao tốc và các tuyến kết nối thuộc dự án mà nguyên nhân gây ra do chưa hoàn thiện đầy đủ các hạng mục công trình xây dựng theo thiết kế.