
Từ 0h00 - 16h00 ngày 29/3/2024, một đoạn sông Hồng thuộc địa phận phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai, Hà Nội hạn chế giao thông thủy để phục vụ sửa chữa tuyến cáp ngầm
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I cho biết, căn cứ đề nghị của một đơn vị quân đội, trong ngày 29/3/2024, một đoạn luồng đường thủy trên sông Hồng thuộc địa phận TP. Hà Nội phải hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm qua sông.
Cụ thể, bắt đầu từ 0h00 sáng đến 16h00 chiều ngày 29/3/2024, hạn chế giao thông thủy (mức độ hạn chế chuẩn tắc luồng đã công bố) tuyến đường thủy sông Hồng tại khu vực Km176+000 thuộc địa phận phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Trong thời gian trên, tại khu vực hạn chế giao thông thủy được bố trí báo hiệu và lực lượng chốt trực điều tiết, hướng dẫn phương tiện thủy neo đậu, lưu thông. Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I yêu cầu các phương tiện khi lưu thông đến khu vực trên phải tuyệt đối tuân theo báo hiệu đường thủy, hướng dẫn của lực lượng làm nhiệm vụ điều tiết giao thông để đảm bảo ATGT đường thủy và thi công.
Còn trên tuyến sông Cầu, vừa qua xảy ra sự cố sạt lở bờ, bãi sông đoạn từ K49+190 đến K49+430 đê hữu sông Cầu (vị trí Km46+750 tuyến đường thủy sông Cầu), thuộc địa bàn phường Vạn An, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh. Để phục vụ thi công dự án xử lý khẩn cấp sự cố sạt trên, đoạn luồng đường thủy trên cấm tàu thuyền lưu thông trong khung giờ từ 7h – 13h hằng ngày, kéo dài đến hết 27/3/2024.
Tuy nhiên, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I cho biết thêm, do nhà dân, công trình phụ nhà dân bị sạt lở trôi ra sông, hình thành chướng ngại vật trên luồng đường thủy. Do đó, đoạn Km46+750 sông Cầu tiếp tục bị hạn chế so với chuẩn tắc luồng đường thủy đã công bố cho đến khi thanh thải xong chướng ngại vật. Các phương tiện thủy khi lưu thông qua đây cần tăng cường cảnh giới, lưu thông theo báo hiệu và tuân thủ quy tắc tránh vượt để đề phòng xảy ra va chạm, TNGT đường thủy.
Ủy ban An toàn Hàng hải quốc tế thông qua một số quy định sửa đổi, áp dụng bắt buộc từ năm 2028 đối với tàu biển hoạt động tuyến quốc tế, như cho phép hệ thống trao đổi dữ liệu VHF thay thế AIS, quy trình kiểm định kỹ thuật từ xa, tăng mật độ thanh lan can bảo vệ trên boong tàu…
An toàn giao thông
Ngày 20/6, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã cứu nạn thành công một ngư dân tàu cá QNa 91992 TS trong tình trạng đau bụng dữ dội.
An toàn giao thông
Thực hiện chủ trương xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt nhằm bảo đảm ATGT, ngày 20/6, Phòng Quản lý an toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam), Đội CSGT đường bộ số 1 (Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng), Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, UBND phường Hải Vân (TP Đà Nẵng) phối hợp đóng lối đi tự mở tại Km777+780 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua tổ dân phố 81, 82 phường Hải Vân (TP Đà Nẵng).
An toàn giao thông
Trước diễn biến ngày càng phức tạp của biến đổi khí hậu và sự gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan, công tác phòng, chống thiên tai đối với hạ tầng giao thông đường bộ đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết, xuyên suốt. Tại Sơn La, địa bàn miền núi tiềm ẩn nhiều rủi ro sạt lở, lũ ống, lũ quét, việc chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng, mà còn giữ vững huyết mạch giao thông.
An toàn giao thông
Ngày 18/6, thông tin từ Đồn Biên phòng Đảo Trần, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa cứu hộ thành công 9 ngư dân bị nạn trên vùng biển Đảo Trần, đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh.
An toàn giao thông
Trong bối cảnh áp lực đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt (ATGTĐS) ngày càng gia tăng, Công ty Cổ phần Đường sắt Nghĩa Bình đã xác định rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở (LĐTM) là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt nhằm kiểm soát nguy cơ tai nạn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn quản lý.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.