Trung Quốc đang khuấy động thị trường dầu thế giới như thế nào?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 21/10/2018 06:59

Sau khoảng 6 tháng ra mắt, hợp đồng dầu tương lai của Trung Quốc nhanh chóng trở thành thước đo tiêu chuẩn thứ ba của thị trường dầu mỏ toàn cầu.

 

photo-1-15399312690221911597199

Ảnh: Reuters

Bắt đầu giao dịch trên Sàn giao dịch năng lượng quốc tế Thượng Hải (INE) từ cuối tháng 3, hợp đồng dầu tương lai đầu tiên của Trung Quốc được xem như là một thách thức lớn đối với các thước đo tiêu chuẩn của thị trường dầu mỏ thế giới khi đó. Đây là bước tiến quan trọng của Trung Quốc trong nỗ lực nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào đồng USD trong bối cảnh chiến tranh thương mại với Mỹ ngày càng căng thẳng.

“Với tốc độ tăng trưởng bùng nổ, hợp đồng dầu tương lai của Trung Quốc trở thành cái gai trong mắt của thị trường dầu phương Tây”, ông Stephen Innes, Giám đốc giao dịch khu vực châu Á – Thái Bình Dương tại công ty môi giới Oanda, nói.

Chỉ trong vòng 6 tháng, khối lượng giao dịch hợp đồng dầu tương lai INE (được định giá bằng nhân dân tệ) đã vượt hợp đồng dầu đang được giao dịch trên Sàn giao dịch Dubai, Tokyo và Singapore. Theo đó, hợp đồng dầu của Trung Quốc trở thành thước đo giá dầu phổ biến thứ ba thế giới.

Tính đến cuối tháng 9, hợp đồng dầu ngắn hạn của INE chiếm 16% thị phần thị trường dầu tương lai, với khối lượng giao dịch gấp 49 lần sàn giao dịch Dubai, theo số liệu của Công ty nghiên cứu Gavekal.

Cũng trong vòng 6 tháng đó, thị phần của hợp đồng dầu WTI và Brent lần lượt giảm về 52% và 32%.

Chính phủ Trung Quốc xem hợp đồng dầu INE là một cách để kích thích hứng thú của thế giới với đồng nhân dân tệ. “Trong bối cảnh hiện nay, Mỹ dường như đang gửi một thông điệp đến Trung Quốc rằng: ‘Chúng tôi sẽ không đưa USD cho bạn nữa’, buộc Bắc Kinh phải chủ động phi USD hóa thị trường hàng hóa, thông qua việc triển khai hợp đồng dầu được định giá bằng nhân dân tệ hay ký kết hợp đồng dầu dài hạn với Nga,…”, ông Louis-Vincent Gave, Giám đốc điều hành Công ty nghiên cứu đầu tư Gavekal, cho biết.

Phần lớn hàng hóa của Trung Quốc chỉ mở cửa đối với giới đầu tư trong nước, nhưng với hợp đồng dầu INE, giới đầu tư nước ngoài được phép giao dịch ngay từ ngày ra mắt và được miễn thuế 3 năm liên tiếp.

Trung Quốc cũng tin rằng nước này sẽ dần có tiếng nói lớn hơn trên thị trường dầu mỏ nhờ hợp đồng dầu INE. Năm 2017, Trung Quốc trở thành nước nhâp khẩu dầu lớn nhất thế giới khi nhập tới 8,4 triệu thùng/ngày, vượt qua cả mức nhập khẩu của Mỹ là 7,9 triệu thùng/ngày.

Kể từ khi ra mắt, giá dầu INE phần lớn đều biến động theo giá dầu Brent và WTI. Lý giải nguyên nhân, ông Rui Hou, chuyên gia tư vấn tại Công ty nghiên cứu năng lượng Wood Mackenzie, cho hay có rất ít giao dịch trên thị trường dầu giao ngay. Việc giao hàng mới chỉ bắt đầu từ tháng 9.

Cũng giống như nhiều mặt hàng khác của Trung Quốc, các nhà đầu tư nhỏ lẻ trong nước là yếu tố chính chi phối giá dầu INE. Khi thanh khoản tăng, các công ty giao dịch hàng hóa quốc tế lớn, như Trafigura, Vitol và Glencore, bắt đầu nhảy vào.

Tuy nhiên, vẫn phải mất nhiều năm nữa để dầu INE thực sự đứng ngang hàng với dầu WTI hay Brent. Bởi những khách hàng nước ngoài muốn mua dầu của Trung Quốc sẽ phải chấp nhận rủi ro về tiền tệ cũng như làm quen với việc chính phủ sẽ can thiệp vào hoạt động giao dịch,…, Tổng giám đốc công ty nghiên cứu thị trường dầu Vanda Insights, Vandana Hari cho biết.

Bà nói: “Vào thời điểm hiện tại, thật không thể tưởng tượng được rằng dầu INE có thể trở thành một thước đo giá dầu chuẩn cho khu vực, được các công ty lọc dầu tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Singapore và nhiều quốc gia khác trong khu vực châu Á sử dụng.”

Ý kiến của bạn

Bình luận

Công ty Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất YN-05

Công ty Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất YN-05

Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Ra mắt Smart Logistics Service Danang: Hoàn thiện mắt xích logistics thông minh cho miền Trung

Ra mắt Smart Logistics Service Danang: Hoàn thiện mắt xích logistics thông minh cho miền Trung

Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.

Doanh nghiệp
Trường Trung cấp nghề Châu Hưng: Địa chỉ uy tín, nơi khởi đầu hành trình lái xe an toàn

Trường Trung cấp nghề Châu Hưng: Địa chỉ uy tín, nơi khởi đầu hành trình lái xe an toàn

Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.

Doanh nghiệp
Công ty Đóng tàu Hạ Long hạ thủy thành công tàu hàng 45.000 tấn VB45-02

Công ty Đóng tàu Hạ Long hạ thủy thành công tàu hàng 45.000 tấn VB45-02

Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp
LILAMA 1: Kiên cường vượt khó, chủ động tự chủ để giữ vững “mạch” đào tạo

LILAMA 1: Kiên cường vượt khó, chủ động tự chủ để giữ vững “mạch” đào tạo

Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.

Doanh nghiệp
Thêm lô tàu biển đóng mới sử dụng động cơ Hanshin Diesel cho “trái tim” tàu

Thêm lô tàu biển đóng mới sử dụng động cơ Hanshin Diesel cho “trái tim” tàu

Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng và chủ tàu Mercury Lines mới đây tổ chức Lễ đặt ky đóng mới con tàu thứ hai trong lô 3 chiếc tàu biển chở dầu, hóa chất chạy tuyến quốc tế, với điểm nhấn công nghệ là sử dụng động cơ máy chính nhãn hiệu Hanshin Diesel (Nhật Bản).

Doanh nghiệp