Triển khai 6 dự án giảm ùn tắc Tân Sơn Nhất trong năm 2017
TP.HCM đã chuẩn bị 6 dự án, sẽ triển khai ngay trong năm 2017 để giảm ùn tắc tại khu vực sân bay này.
 |
| Để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất cần quy hoạch đồng bộ và kết nối từ trong ra ngoài sân bay - Ảnh: H.KHOA |
Ông Bùi Xuân Cường, giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, công nhận sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có một lối ra vào duy nhất, cơ sở hạ tầng phục vụ cảng chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch dẫn đến thường xảy ra ùn tắc.
Vì vậy, ngay trong năm 2017, ông Cường khẳng định sở sẽ triển khai 6 dự án kéo giảm ùn tắc các tuyến đường vào sân bay Tân Sơn Nhất với tổng vốn đầu tư 1.380 tỉ đồng.
Trong 6 dự án sẽ khởi công năm tới, sẽ hoàn thành xây dựng 2 dự án trong năm 2017 gồm: xây dựng cầu vượt bằng thép tại nút giao thông Trường Sơn - đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài (Q.Tân Bình) và cầu vượt tại vòng xoay nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (Q.Gò Vấp - Q.Phú Nhuận).
Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 - TP.HCM (chủ đầu tư), cho biết dự án xây cầu vượt tại giao lộ Trường Sơn và đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài sẽ triển khai thi công vào đầu năm 2017 theo lệnh khẩn cấp đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận nhằm kéo giảm kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Cầu vượt được thiết kế là công trình vĩnh cửu hình chữ Y, cho xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Sơn vào nhà ga quốc tế, nhánh cầu vào nhà ga quốc nội. Công trình có tổng mức đầu tư 242 tỉ đồng và dự kiến hoàn thành sau 6 tháng thi công.
Tương tự, lãnh đạo Khu quản lý giao thông đô thị số 3 - TP.HCM cho biết trong tháng 1-2017 sẽ khởi công xây dựng cầu vượt vòng xoay Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Đồng thời sẽ cải tạo, mở rộng đường ra vào nút giao thông để đảm bảo cho xe thông thoát nhanh qua giao lộ. Tổng mức đầu tư công trình 504 tỉ đồng và dự kiến hoàn thành sau 8 tháng thi công.
Bốn dự án còn lại cũng bắt đầu triển khai ngay trong năm 2017 gồm dự án mở rộng đường Hoàng Minh Giám đoạn gần đường Phổ Quang (Q.Phú Nhuận), dự án mở rộng đường Cộng Hòa (Q.Tân Bình) đoạn cạnh nút giao thông Lăng Cha Cả, đường Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình) đoạn từ Cộng Hòa vào sân bay và mở rộng đoạn đường Phan Thúc Duyện (Q.Tân Bình).
|
PGS.TS Nguyễn Thiện Tống (nguyên chủ nhiệm bộ môn kỹ thuật hàng không, Đại học Bách khoa TP.HCM): Lấy đất sân golf để mở rộng sân bay Diện tích sân bay Tân Sơn Nhất sau giải phóng lên tới 1.500ha, trải qua một thời gian dài diện tích này bị lấn chiếm và thu hẹp, trong đó có cả diện tích 157ha làm sân golf. Nếu các diện tích bị lấn chiếm được thu hồi để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất thì khả năng có thể đáp ứng đến 60 triệu hành khách/năm. Có thể lấy đất của sân golf để mở thêm nhà ga hướng gần đường Tân Sơn hiện nay. Có thêm nhà ga này, không chỉ phân chia bớt lượng hành khách tập trung ở nhà ga hiện nay mà còn giúp giảm áp lực giao thông rất nhiều tại trục đường Trường Sơn, nút giao thông xung quanh Lăng Cha Cả. Bởi khi đó hành khách có thêm một hướng đến sân bay và đi ra quốc lộ 1 để về các hướng miền Đông, miền Tây và từ Tây Ninh. Chỉ cần làm được các chuyện này, sân bay Tân Sơn Nhất có thể đáp ứng được tới 40 triệu lượt khách/năm chứ chưa nói đến việc phải xây dựng thêm đường băng. Ngoài ra, hiện nay lượng khách từ miền Tây lên sân bay Tân Sơn Nhất để đi các nơi là không ít. Vì vậy thay vì hiện phải đưa máy bay về dưới đó đậu qua đêm thì nên nâng cấp, mở rộng đường bay từ sân bay Cần Thơ đi các nơi khác sẽ giúp giảm áp lực sân bay Tân Sơn Nhất trong điều kiện hiện tại. QUANG KHẢI ghi |
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Giao thông thông minh giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm và ATGT
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.