![]() |
| Cao tốc Autobahn bị cho gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường tại Đức. |
Cao tốc Autobahn vốn nổi tiếng với việc không giới hạn tốc độ. Tuy nhiên, việc này có thể thay đổi trong thời gian tới đây. Đề xuất đang được đưa ra, theo đó tốc độ lưu thông tối đa trên cao tốc Autobahn chỉ còn 130 km/h.
Ủy ban giao thông của Đức được giao trọng trách nghiên cứu biện pháp giảm thiểu khí thải đang tăng cao tại nước này. Hạn chế tốc độ trên cao tốc Autobahn là một trong những giải pháp đó, cùng thuế cao và chính sách ưu đãi xe điện, hãng tin Reuters cho biết.
Khỏi cần nói, đề xuất mới khiến dân đam mê tốc độ vô cùng thất vọng. Giới vận động hành lang cho ngành công nghiệp ôtô Đức cũng rất phiền lòng. Họ coi đề xuất này là sự xúc phạm tới tự hào quốc gia.
“Autobahn là biểu tượng tự do. Những cuộc thử nghiệm tốc độ trên cao tốc Autobahn luôn tạo nên sự hứng khởi”, báo Bild Zeitung của Đức nêu quan điểm.
Cao tốc Autobahn không chỉ nổi tiếng tại Đức. Các tín đồ tốc độ khắp thế giới tìm tới Autobahn nhằm thỏa mãn đam mê sau vô lăng. Không quá khó để nhìn thấy nhiều siêu xe lướt gió trên cung đường không hạn chế tốc độ này.
![]() |
| Cao tốc Autobahn là nơi các siêu xe khoe tốc độ. |
Tuy nhiên, cũng cần nhấn mạnh rằng đây mới chỉ là đề xuất. Để thành luật cần trải qua rất nhiều vòng duyệt xét, trong đó không thể không tính tới tác động chính trị, kỹ năng ngoại giao và chấp nhận hy sinh lợi ích để đạt mục tiêu chống biến đổi khí hậu, Bloomberg phân tích.
Áp lực cắt giảm khí thải đang dồn lên vai chính phủ Đức. Nếu không quyết liệt hành động, Đức có thể bị EU phạt nặng. Theo thỏa thuận chung Paris, Đức buộc phải giảm lượng khí thải từ ngành năng lượng, công nghiệp, khí đốt và nông nghiệp vào năm 2030.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.