Tiêu thụ xe máy sụt giảm

Cụ thể, theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), đã có 1.206.872 chiếc xe máy được bán ra trên thị trường trong giai đoạn nửa đầu năm nay. Con số này thấp hơn 1,4% so với 1.223.614 chiếc đạt được vào cùng kỳ năm ngoái.

Tính riêng trong quý II/2024, thị trường xe máy Việt Nam tiêu thụ được 603.127 chiếc, giảm rất nhẹ 618 chiếc so với mức sản lượng 603.745 chiếc đạt được trong quý đầu năm.

Nếu so với cùng kỳ năm ngoái, dung lượng thị trường xe máy Việt Nam quý II/2024 đã hồi phục 2,4%. Trong khi đó, doanh số quý I lại giảm 4,9% so với cùng kỳ.

Tính bình quân trong nửa đầu năm nay, cứ mỗi phút người Việt lại mua sắm 4,6 chiếc xe máy, thấp hơn tỷ lệ bình quân 4,7 chiếc trong cùng giai đoạn của năm 2023.

Lưu ý đây là số liệu thống kê được thu thập từ hệ thống đại lý và cửa hàng phân phối của 5 hãng xe lớn là thành viên hiệp hội VAMM. Các hãng xe thuộc VAMM bao gồm Honda, SYM, Piaggio, Yamaha và Suzuki. Trong đó, chỉ riêng thương hiệu Honda chiếm khoảng 82% thị phần.

Ngoài các "ông lớn" thuộc VAMM, thị trường xe máy Việt Nam còn hiện diện nhiều thương hiệu khác như VinFast, Kymco, BMW Motorrad, Ducati, Harley Davidson, Triump, Kawasaki, Royal Enfield… Tuy nhiên, ngoại trừ thương hiệu xe máy điện VinFast, miếng bánh thị phần của các thương hiệu còn lại hầu như không đáng kể.

Sự sụt giảm sức mua trên thị trường xe máy, theo đánh giá, là hiện tượng khó tránh khỏi. Các chuyên gia kinh tế nhận định, thị trường xe máy Việt Nam trên thực tế đã bước vào ngưỡng bão hoà.

Thống kê cho biết, tổng lượng xe máy bán ra tại Việt Nam năm 2023 vừa qua đạt 3.145.200 chiếc. Đồng nghĩa cứ 3 người dân mua 1 chiếc xe máy mới. Đây thực tế cũng là con số khá tích cực khi nhiều thành phố lớn đang có xu hướng hạn chế lượng xe máy lưu hành nội đô.