Tiếp bài Buông lỏng quản lý dự án đường nối hai quốc lộ tại Thanh Hóa: Bí ẩn công trình lấn chiếm hành lang đường

Tác giả: Huy Lộc - Minh Tùng

Hỏi đáp 04/07/2023 15:31

Sau khi Tạp chí GTVT phản ánh, dự án đường nối QL1A và QL45 tại Thanh Hóa không khắc phục vi phạm mà còn để xảy ra vi phạm phá kết cấu hạ tầng, hành lang đường huyện để làm dự án khu đất đấu giá.

Ngày 22/6/2023, Tạp chí GTVT có bài phản ánh Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45 (dài 14,6km; một điểm đầu QL1A tại xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa và điểm đầu QL45 tại xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Tổng mức đầu tư 1.417 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách địa phương, được giao cho 3 chủ đầu tư: Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Hoằng Hóa (Km0-Km5+250), Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Thiệu Hóa (Km7+250-Km14+630), Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa (cầu vượt sông Mã trên tuyến và đường dẫn lên cầu)) đang trong quá trình thi công nhưng không tuân thủ quy định về bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Hơn 1 tuần sau, PV trở lại hiện trường thi công đoạn qua huyện Hoằng Hóa và Thiệu Hóa ghi nhận tình hình chưa mấy cải thiện (Ảnh: hai điểm đầu dự án).

Trong đó, phạm vi thi công gói thầu qua huyện Hoằng Hóa do Công ty TNHH Hoàng Tuấn (đăng ký kinh doanh tại tỉnh Thanh Hóa) thực hiện, tại các vị trí giao cắt với đường liên xã, đường huyện Hoằng Hóa vẫn không bố trí biển thông tin công trình theo quy định của Luật Xây dựng; biển cảnh báo giao thông, rào chắn, đèn tín hiệu ban đêm, tổ chức hướng dẫn giao thông và thường xuyên gây ô nhiễm bụi trên đường giao thông... gây nguy hiểm cho phương tiện tham gia giao thông trên đường.

Đáng chú ý, trong khi các vi phạm như trên chưa chủ đầu tư (Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Hoằng Hóa) và nhà thầu thi công khắc phục, quá trình thực tế dự án, PV Tạp chí GTVT gặp nhiều xe tải nặng chở đất, vật liệu san lấp lưu thông trên tuyến đường Kim Xuyên (đường do UBND huyện Hoằng Hóa quản lý; cột báo hiệu không ghi tên đường và cỏ mọc che lấp), đoạn từ dự án vào xã Hoằng Xuân để san lấp mặt bằng một dự án xây dựng nằm tiếp giáp vài trăm mét đường Kim Xuyên (thuộc địa phận thôn Nga Phú 2, xã Hoằng Xuân; đối diện nghĩa trang thôn Nga Phú).

Ngày 19-20/6, hệ thống cọc tiêu và hành lang an toàn vài trăm mét đường Kim Xuyên vẫn còn nguyên, nhưng hiện nhà thầu thi công đã phá bỏ hệ thống cọc tiêu, thi công san lấp lấn vào hàng lang an toàn đường bộ. Tại dự án này không có biển báo thông tin công trình xây dựng, vi phạm quy định của Luật Xây dựng và Luật Giao thông đường bộ. Sau nhiều lần PV liên hệ, lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Hoằng Hóa mới cho biết, dự án này nhằm tạo mặt bằng khu dân cư để phục vụ tái định cư và đấu giá đất nhằm lấy kinh phí xây dựng dự án đường nối QL1A và QL45 đoạn qua huyện Hoằng Hóa. Tuy nhiên, không cung cấp thêm các thông tin liên quan đến dự án như quy mô thiết kế, phương án tổ chức thi công, các vấn đề liên quan đến bảo vệ kết cấu hạ tầng tuyến đường huyện Kim Xuyên, đơn vị nào thi công, giám sát thi công...

Các dấu hiệu tại hiện trường cho thấy, dự án này cũng vi phạm quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, được UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành tại Quyết định số 06/2021 ngày 20/4/2021

Còn tại gói thầu dự án đường nối QL1A và QL45 đoạn qua huyện Thiệu Hóa (Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Thiệu Hóa làm chủ đầu tư, nhà thầu là Liên danh Tổng Công ty CP miền Trung, Công ty CP 47, Công ty CP đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành) cũng không có biển báo thông tin công trình. Một số hộ dân khu vực số nhà 152 QL45 (thôn Minh Đức, xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa), máy móc thi công tại khu vực tiếp giáp QL45 gây rung lắc lớn khiến tường, trần một số công trình xuất hiện các đường nứt, hở... Một số hộ dân đã có đơn gửi đến UBND xã Thiệu Long, nhà thầu thi công nhưng không được chủ đầu tư, nhà thầu thi công hỗ trợ kinh phí để sửa chữa. Cùng với đó, gần đây nhà thầu thi công tập kết đất, vật liệu san lấp ngay sát quốc lộ nhưng không có biện pháp che chắn, khí có gió to hoặc quá trình thi công múc, vận chuyển đất vào công trường dự án gây ô nhiễm bụi lớn, ảnh hưởng đến cuộc sống, kinh doanh buôn bán của người dân. Nói thêm, khi làm việc với PV, lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Thiệu Hóa cũng không cung cấp thông tin về biện pháp tổ chức giao thông, bảo đảm ATGT, vệ sinh môi trường của nhà thầu thi công...

Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin vấn đề này tới bạn đọc.