Thảm nhựa QL15D dưới mưa: Quảng Trị yêu cầu bóc bỏ lớp thảm, tăng thời gian bảo hành công trình

Tác giả: Đức Tài

sao sao sao sao sao
Vận tải 17/10/2023 08:58

Quá trình kiểm tra, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị nhận thấy việc nhà thầu thi công thảm bê tông nhựa mặt đường tại tuyến QL15D qua huyện Đakrông lúc trời đang mưa vào ngày 10/10 là đúng.

Thảm nhựa QL15D ở Quảng Trị khi trời mưa: Tăng thời gian bảo hành công trình cho nhà thầu - Ảnh 1.

Nhà thầu thảm bê tông nhựa tuyến QL15D khi trời đang mưa vào ngày 10/10

Ngày 17/10, ông Trần Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Trị cho biết, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị đã có báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam việc nhà thầu thi công tuyến QL15D (đoạn qua huyện Đakrông) thực hiện thảm bê tông nhựa mặt đường trong thời tiết mưa vào ngày 10/10.

Ông Sơn cho hay, sau khi nhận được thông tin phản ánh, Sở GTVT tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Ban Quản lý bảo trì giao thông, đơn vị thi công, đơn vị tư vấn giám sát và tư vấn thiết kế kiểm tra hiện trường.

Quá trình kiểm tra, nhà thầu (Công ty TNHH MTV An Nhất Sinh) đã tổ chức thảm bê tông nhựa mặt đường đoạn từ Km5+00 - Km5+052 dài 52 m. Việc nhà thầu thi công thảm bê tông nhựa mặt đường trong thời tiết mưa là không đảm bảo điều kiện thi công theo tiêu chuẩn TCVN 13567-1:2022. 

"Nhằm đảm bảo chất lượng, kỹ thuật của công trình, chúng tôi đã yêu cầu Công ty TNHH MTV An Nhất Sinh tổ chức cào bỏ khối lượng thảm bê tông nhựa đã thực hiện; Tổ chức thi công lại phạm vi mặt đường này theo đúng quy định. Đồng thời kéo dài thời gian bảo hành công trình từ 24 tháng của hợp đồng đã ký lên thành 30 tháng", ông Sơn nói.

Thảm nhựa QL15D ở Quảng Trị khi trời mưa: Tăng thời gian bảo hành công trình cho nhà thầu - Ảnh 2.

Sạt lở trên tuyến QL15D do mưa lớn vào ngày 12/10

Sở GTVT tỉnh Quảng Trị cũng yêu cầu Ban Quản lý bảo trì giao thông cần làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân theo quy định khi để xảy ra tình trạng thảm bê tông nhựa khi trời mưa, vi phạm tiêu chuẩn TCVN 13567- 1:2022 lớp mặt đường bằng hỗn hợp bê tông nhựa nóng.

Chấn chỉnh, tăng cường công tác quản lý chất lượng, quản lý dự án đối với tất cả các dự án được giao cho Ban Quản lý bảo trì giao thông thực hiện.

Ông Sơn cho biết thêm, do tình hình thời tiết hiện tại đang mưa và dự báo còn kéo dài, để đảm bảo kết cấu công trình và đặc biệt để đảm bảo ATGT trong điều kiện các phương tiện lưu thông trên tuyến rất lớn, Sở GTVT Quảng Trị chỉ đạo việc cào bỏ lớp bê tông nhựa này khi điều kiện thời tiết thuận lợi.

"Chúng tôi sẽ báo cáo Cục Đường bộ VN ngay khi thực hiện hoàn thành việc cào bỏ phần bê tông nhựa được thảm dưới trời mưa và kết quả xử lý trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan", ông Sơn nói.

Thảm nhựa QL15D ở Quảng Trị khi trời mưa: Yêu cầu bóc bỏ lớp thảm nhựa, tăng thời gian bảo hành công trình - Ảnh 3.

Hàng ngày trên tuyến QL15D có hàng trăm xe tải trọng lớn đi qua

Trước đó, Tạp chí GTVT đưa tin, ngày 12/10, Cục Đường bộ VN có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Quảng Trị yêu cầu khắc phục việc nhà thầu thảm bê tông nhựa mặt đường tại Km5+547 đến Km4+906 trên tuyến QL15D qua địa phận huyện Đakrông đi cửa khẩu La Lay, trong ngày 10/10 khi trời đang mưa.

Theo Cục Đường bộ VN, việc nhà thầu thi công thảm bê tông nhựa mặt đường trong thời tiết mưa là vi phạm tiêu chuẩn TCVN 13567-1:2022.

Nhằm đảm bảo chất lượng, kỹ thuật của công trình, Cục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT tỉnh Quảng Trị tổ chức kiểm tra, làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân để xảy ra tình trạng thảm bê tông nhựa khi trời mưa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải
Khắc phục sự cố cầu Ghềnh, dự kiến thông tuyến ngày 12/3

Khắc phục sự cố cầu Ghềnh, dự kiến thông tuyến ngày 12/3

Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).

Vận tải
Xung đột Trung Đông tác động đối với logistics toàn cầu như thế nào?

Xung đột Trung Đông tác động đối với logistics toàn cầu như thế nào?

Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.

Vận tải
Khắc phục lỗi phần mềm tại trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Khắc phục lỗi phần mềm tại trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục

Vận tải