![]() |
|
Xe cộ đông đúc cùng tình trạng xây dựng công trình công cộng kéo dài đã gây kẹt xe thường xuyên ở thủ đô Bangkok - Ảnh: BK |
Tình trang kẹt xe triền miên hiện nay dường như là một trong những trở ngại lớn của thủ đô Thái Lan trong phát triển kinh tế xã hội.
Một trong các nguyên nhân là số lượng xe hơi trên đường phố quá nhiều vì vậy giải pháp chỉ cho phép xe tải to hoạt động 4 giờ mỗi ngày từ 0h đến 4h sáng là bước đi đầu tiên nhằm tránh tình trạng xe cộ đông đúc nhưng vẫn đảm bảo hoạt động phát triển của thành phố.
Bộ trưởng Saksayam cho biết chỉ các xe tải lớn chở xi-măng, xăng dầu và thực phẩm được miễn trừ trong kế hoạch giảm kẹt xe nói trên, bởi hiện nay trung bình mỗi ngày có 50.000 lượt xe tải lớn hoạt động trên đường phố Bangkok.
Kế hoạch siết giờ hoạt động với xe tải lớn có thể được áp dụng tại các tỉnh Pathum Thani, Nonthaburi và Samut Prakan.
Ở các tỉnh lân cận thủ đô, xe tải lớn có thể được phép hoạt động 9 giờ mỗi ngày, từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Ở các tỉnh khác, giờ hoạt động của xe tải lớn có thể điều chỉnh tùy tình hình, từ 22h đến 4h sáng hôm sau hoặc từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Để phòng ngừa phản ứng của doanh nghiệp và giới tài xế, Bộ trưởng Saksayam cho biết chính quyền đã tính đến phương án đền bồi thiệt hại.
Bộ Giao thông vận tải Thái Lan dự tính mất một tháng để lên kế hoạch trên cho kỹ lưỡng, và trình bày với nội các.
Hiện tại loại xe tải 10 bánh hoặc hơn chỉ được phép vào thủ đô Bangkok từ 21h đến 6h sáng hôm sau, và các loại xe đầu kéo hoặc xe chở hàng hóa có khả năng gây nguy hiểm được phép chạy từ 22h đến 6h sáng hôm sau.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.