![]() |
| Vị trí con tàu MT Riah mất tích |
3 ngày sau khi con tàu MT Riah mất liên lạc và truyền thông quốc tế bắt đầu chú ý đến sự biến mất này, phía Iran bắt đầu chính thức đưa ra thông báo về con tàu Riah của UAE.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Seyyed Abbas Mousavi ngày 16/7 cho biết: "Con tàu gặp vấn đề do lỗi kỹ thuật tại vịnh Ba Tư. Họ ở gần với lãnh hải của Iran và chúng tôi đã nhận được tín hiệu kêu cứu ấy. Sau đó, tàu của Iran đã lai dắt con tàu này về vùng biển của mình để hỗ trợ sửa chữa".
Ông Mousavi không nêu tên con tàu này nhưng dựa trên thông tin gần đây, giới quan sát cho rằng người phát ngôn của Bộ Ngoại giao Iran đã thông tin về tình trạng của tàu dầu MT Riah.
Trước đó, Công ty dữ liệu Refinitiv hôm 15/7 cho biết tàu chở dầu Riah xuất phát từ Các Tiểu Vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã tắt định vị vào 23h ngày 13/7 khi đi qua eo biển Hormuz và tiến vào vùng biển của Iran.
Con tàu dài 58 m treo cờ Panama này thường di chuyển từ Dubai và Sharjah ở bờ biển phía tây UAE, sau đó đi qua eo biển Hormuz và hướng về phía cảng Fujairah ở bờ đông. Refinitiv cho hay Riah chưa từng tắt định vị trong ba tháng thực hiện hành trình quanh UAE. "Đây là một cảnh báo đỏ", công ty nói thêm.
Một quan chức quốc phòng Mỹ giấu tên sau đó tiết lộ tàu dầu đã đi vào lãnh hải của Iran ở gần đảo Qeshm, nơi đặt một căn cứ của quân đội nước này.
"Chúng tôi thực sự nghi ngờ rằng con tàu đã bị bắt. Cũng có khả năng nó gặp trục trặc hoặc được kéo đi để hỗ trợ. Nhưng tình hình sẽ đáng lo ngại nếu thời gian mất liên lạc kéo dài", vị quan chức cho hay.
Phía chính quyền UAE cho biết họ đang theo dõi chặt chẽ tình hình con tàu cùng các đối tác quốc tế. Đồng thời nhấn mạnh UAE không còn là người sở hữu và điều hành con tàu. Theo Primea Tankers, hãng sở hữu con tàu này đã bán cho một công ty khác.
Sự việc xảy ra trong bối cảnh căng thẳng đang leo thang ở vùng Vịnh kể từ thời điểm Mỹ tuyên bố chấm dứt các chế độ miễn trừ trừng phạt với 8 quốc gia và vùng lãnh thổ mua dầu Iran, đồng thời điều thêm máy bay ném bom, tàu sân bay và chiến hạm cùng 1.500 binh sĩ tăng cường hiện diện tại vùng Vịnh.
Đáp lại, Iran đã giảm các cam kết của mình trong thỏa thuận hạt nhân JCPOA bằng việc nâng mức độ làm giàu uranium lên quá 3,64% cho phép trong thỏa thuận.
Hiện tại, EU cùng nhiều quốc gia khác đã đồng loạt lên tiếng yêu cầu các bên kìm chế, tin tưởng và tôn trọng thỏa thuận hạt nhân cũng như không gia tăng căng thẳng, đảm bảo an ninh hàng hải trong khu vực.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.
Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…
Vận tải
TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc phạm vi quản lý. Yêu cầu đó được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trên cơ sở đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông về việc phối hợp triển khai thí điểm phương án tổ chức giao thông bố trí “làn vượt xe” trên đường cao tốc và cấm mượn làn ngược chiều để vượt.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.