Sửa chữa đột xuất cầu Trung Hà nối Hà Nội - Phú Thọ, phân luồng giao thông theo 3 hướng

Sở GTVT Phú Thọ vừa có thông báo về việc tổ chức trực gác, phân luồng giao thông qua cầu Trung Hà tại vị trí Km64 + 639 QL 32, nối Hà Nội – Phú Thọ, để phục vụ sửa chữa đột xuất cầu. Thời gian phân luồng được thực hiện từ ngày 28/12/2023 cho đến khi hoàn thành công tác khắc phục, sửa chữa cầu.

Theo đó, phương án phân luồng giao thông như sau: cấm các loại xe tải (3 trục trở lên) và xe khách trên 29 chỗ ngồi qua cầu. Các loại phương tiện còn lại được phép lưu thông qua cầu.

Trong thời gian cấm, ô tô tải (3 trục trở lên) và xe khách trên 29 chỗ ngồi nếu có hành trình qua cầu Trung Hà để từ tỉnh Phú Thọ đến Hà Nội và ngược lại sẽ phân luồng di chuyển theo 3 hướng.

Hướng thứ nhất: Đi đến Km76+500 QL32 (xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ) qua cầu Phong Châu, đi theo QL32C tránh TP. Việt Trì đến cầu Văn Lang, đi qua cầu 7,5km gặp QL32 tại Km59+500 (huyện Ba Vì, Hà Nội) và ngược lại.

Hướng thứ hai: Đi đến Km69+00 QL32 (xã Dân Quyền, huyện Tam Nông) rẽ phải vào ĐT 317G, tiếp tục đi đến Km17+400 ĐT 317G (xã Đồng Trung, huyện Thanh Thủy, Phú Thọ), rẽ trái vào ĐT 317E đến cầu Đồng Quang, đi qua cầu Đồng Quang đến huyện Ba Vì và ngược lại.

Hướng thứ ba: các xe đi từ Hà Nội về tỉnh Phú Thọ và ngược lại có thể đi theo các tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hoặc QL2.

Theo Sở GTVT Phú Thọ, việc tổ chức phân luồng giao thông để sửa chữa cầu Trung Hà được thực hiện theo công điện ngày 27/12/2023 của Cục Đường bộ VN. Về phương án sửa chữa cầu, Sở GTVT Phú Thọ đang đề xuất, báo cáo Cục Đường bộ VN phương án cụ thể.

Và để bảo đảm an toàn cầu Trung Hà trong thời gian này, ngày 29/12/2023, Sở GTVT Phú Thọ có văn bản gửi, đề nghị Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Tập đoàn Điện lực VN quan tâm giúp đỡ, chỉ đạo Nhà máy Thủy điện Hòa Bình các cơ quan, đơn vị liên quan điều tiết lưu lượng xả nước, thời gian xả nước phục vụ gieo cấy lúa vụ Đông Xuân 2023- 2024 phù hợp, hạn chế đến mức thấp nhất tốc độ dòng chảy gây xói lở khu vực cầu Trung Hà.

Bởi theo Sở GTVT Phú Thọ, hiện lòng sông dưới cầu Trung Hà đang bị xói lở mạnh, đặc biệt khu vực xung quanh trụ T11 và T12 (các trụ trên hệ cọc đóng). Tại hai trụ này, cọc móng trụ ngập trong đất, cát chỉ còn khoảng 6m, một số cọc bị hư hỏng làm suy giảm khả năng chịu lực và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn công trình cầu.

Liên quan đến giao thông đường thủy, theo đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thủy quốc gia sông Đà, hiện cơ quan chức năng chưa chỉ đạo triển khai công tác phân luồng giao thông thủy qua cầu Trung Hà. Tuy nhiên, theo quy định, khi diễn ra hoạt động thi công sửa chữa cầu mà có ảnh hưởng đến giao thông đường thủy sẽ phải tổ chức điều tiết, phần luồng, hướng dẫn để bảo đảm an toàn cho phương tiện thủy lưu thông và thi công công trình.