Sửa chữa đột xuất cầu Trung Hà nối Hà Nội - Phú Thọ, phân luồng giao thông theo 3 hướng
Cầu Trung Hà nằm trên Quốc lộ 32 phải sửa chữa đột xuất, vì vậy, một số loại phương tiện bị cấm lưu thông qua cầu, có thể lựa chọn di chuyển theo 3 hướng khác.
Từ 28/12/2023, cầu Trung Hà trên QL 32 cấm xe tải từ 3 trục trở lên và xe khách trên 29 chỗ lưu thông qua để phục vụ sửa chữa đột xuất cầu - Ảnh internet
Sở GTVT Phú Thọ vừa có thông báo về việc tổ chức trực gác, phân luồng giao thông qua cầu Trung Hà tại vị trí Km64 + 639 QL 32, nối Hà Nội – Phú Thọ, để phục vụ sửa chữa đột xuất cầu. Thời gian phân luồng được thực hiện từ ngày 28/12/2023 cho đến khi hoàn thành công tác khắc phục, sửa chữa cầu.
Theo đó, phương án phân luồng giao thông như sau: cấm các loại xe tải (3 trục trở lên) và xe khách trên 29 chỗ ngồi qua cầu. Các loại phương tiện còn lại được phép lưu thông qua cầu.
Trong thời gian cấm, ô tô tải (3 trục trở lên) và xe khách trên 29 chỗ ngồi nếu có hành trình qua cầu Trung Hà để từ tỉnh Phú Thọ đến Hà Nội và ngược lại sẽ phân luồng di chuyển theo 3 hướng.
Hướng thứ nhất: Đi đến Km76+500 QL32 (xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ) qua cầu Phong Châu, đi theo QL32C tránh TP. Việt Trì đến cầu Văn Lang, đi qua cầu 7,5km gặp QL32 tại Km59+500 (huyện Ba Vì, Hà Nội) và ngược lại.
Hướng thứ hai: Đi đến Km69+00 QL32 (xã Dân Quyền, huyện Tam Nông) rẽ phải vào ĐT 317G, tiếp tục đi đến Km17+400 ĐT 317G (xã Đồng Trung, huyện Thanh Thủy, Phú Thọ), rẽ trái vào ĐT 317E đến cầu Đồng Quang, đi qua cầu Đồng Quang đến huyện Ba Vì và ngược lại.
Hướng thứ ba: các xe đi từ Hà Nội về tỉnh Phú Thọ và ngược lại có thể đi theo các tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hoặc QL2.
Theo Sở GTVT Phú Thọ, việc tổ chức phân luồng giao thông để sửa chữa cầu Trung Hà được thực hiện theo công điện ngày 27/12/2023 của Cục Đường bộ VN. Về phương án sửa chữa cầu, Sở GTVT Phú Thọ đang đề xuất, báo cáo Cục Đường bộ VN phương án cụ thể.
Và để bảo đảm an toàn cầu Trung Hà trong thời gian này, ngày 29/12/2023, Sở GTVT Phú Thọ có văn bản gửi, đề nghị Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Tập đoàn Điện lực VN quan tâm giúp đỡ, chỉ đạo Nhà máy Thủy điện Hòa Bình các cơ quan, đơn vị liên quan điều tiết lưu lượng xả nước, thời gian xả nước phục vụ gieo cấy lúa vụ Đông Xuân 2023- 2024 phù hợp, hạn chế đến mức thấp nhất tốc độ dòng chảy gây xói lở khu vực cầu Trung Hà.
Bởi theo Sở GTVT Phú Thọ, hiện lòng sông dưới cầu Trung Hà đang bị xói lở mạnh, đặc biệt khu vực xung quanh trụ T11 và T12 (các trụ trên hệ cọc đóng). Tại hai trụ này, cọc móng trụ ngập trong đất, cát chỉ còn khoảng 6m, một số cọc bị hư hỏng làm suy giảm khả năng chịu lực và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn công trình cầu.
Liên quan đến giao thông đường thủy, theo đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thủy quốc gia sông Đà, hiện cơ quan chức năng chưa chỉ đạo triển khai công tác phân luồng giao thông thủy qua cầu Trung Hà. Tuy nhiên, theo quy định, khi diễn ra hoạt động thi công sửa chữa cầu mà có ảnh hưởng đến giao thông đường thủy sẽ phải tổ chức điều tiết, phần luồng, hướng dẫn để bảo đảm an toàn cho phương tiện thủy lưu thông và thi công công trình.
Cầu Trung Hà được xây dựng vượt sông Đà, thuộc tuyến QL 32, nối Hà Nội và tỉnh Phú Thọ. Cầu cách thủy điện Hòa Bình 55km về phía hạ lưu, thuộc địa bàn huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ và huyện Ba Vì, Hà Nội.
Cầu được xây dựng từ năm 1999, hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2002 với chiều dài cầu 743m; kết cấu mố cầu và 4 trụ cầu bằng bê tông cốt thép trên hệ cọc đóng kích thước (40x40cm) và 9 trụ còn lại bằng bê tông trên hệ cọc khoan nhồi.
Xem nhiều
Mới nhất
- máy nấu ăn thông minh
- Sử dụng men tiêu hóa cho trẻ em đúng cách
- Tra cứu phạt nguội
- lao cai station map
- TT Genesis nhà bè
- điện lạnh toàn tâm
- Cửa hàng bán bộ khẩu Stanley nhiều chi tiết
- lò quay heo nguyên con
Nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt
Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Vận tải
Lập phương án tổ chức giao thông kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.
Vận tải
Ra mắt đoàn tàu chuyên xa với “sở chỉ huy di động”
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa thế hệ mới, tích hợp toa xe chỉ huy hiện đại, đánh dấu bước đột phá trong nâng tầm dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm vận tải đường sắt.
Vận tải
Ngành đường sắt ra mắt 2 tính năng mới, nâng trải nghiệm hành khách dịp cao điểm hè
Trước nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè, ngành đường sắt chính thức triển khai đồng thời hai tính năng mới, đặt đặc sản vùng miền trên tàu và tự động xếp chỗ khi mua vé, hướng tới nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu trải nghiệm hành khách.
Vận tải
Quy định mới về quản lý giá dịch vụ hàng không dân dụng
Thông tư số 23/2026/TT-BXD quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng, áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh, cung cấp dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng; Tổ chức, cá nhân sử dụng dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng; Cơ quan quản lý nhà nước và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan đến công tác quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.