![]() |
| Chuyển gỗ, cọc vào hầm để gia cố. |
20 công nhân cứu hộ cứu nạn của Tập đoàn Than khoáng sản làm việc suốt đêm 19/11 để đào bới, tìm kiếm 2 người mắc kẹt trong hầm than của Công ty TNHH Tân Sơn tại xã Lỗ Sơn (Tân Lạc, Hòa Bình).
Việc tiếp cận nạn nhân gặp khó khăn vì càng gần cuối, đường hầm càng nhỏ và xuống cấp, thiếu dưỡng khí. Đào đến đâu, nước, bùn đất ở phía trên lại tràn xuống, buộc nhóm cứu hộ phải tập trung gia cố đường hầm. 4 chiếc quạt gió được huy động để làm thoáng khí phía trong hầm.
Đến gần 2h sáng 20/11, nhóm cứu hộ đụng phải 2 tảng đá lớn chắn ngang hầm. Mất 3 tiếng phá đá thủ công, việc di chuyển hai tảng đá mới hoàn tất. Những bao tải đất đá được chuyền tay nhau chuyển ra ngoài miệng hầm.
![]() |
| Từng bao đất đá từ phía trong hầm được chuyền tay nhau chuyển ra ngoài. |
Chỉ đạo tại hiện trường, đại tá Trần Văn Hoàn, Phó giám đốc Công an tỉnh Hòa Bình cho biết, việc đào bới không thể nhanh do vừa phải chống đỡ hầm vừa vận chuyển đất đá ra ngoài. Lực lượng cứu hộ đang cân nhắc phương án bơm nước vào hầm, sau đó dùng bơm cao áp hút bùn ra để đẩy nhanh tiến độ.
Dự kiến, sớm nhất chiều nay lực lượng cứu hộ mới có thể tiếp cận được nơi nạn nhân gặp nạn.
Sập hầm diễn ra như thế nào?
Theo các nhân chứng, 11h trưa 18/11, 3 công nhân của Công ty Tân Sơn vào hầm than sâu khoảng 800 m để thăm dò khai thác sau 2 năm bị tạm dừng. Tới độ sâu gần 700 m, bất ngờ túi nước phía trên sập xuống, kéo theo khối đất đá lớn phủ kín khoảng 100 m đường hầm.
2 công nhân phía trong cùng bị đất đá cô lập hoàn toàn. Người đi sau bị dòng nước đẩy trôi ra ngoài và được lực lượng cứu hộ phát hiện khi cách miệng hầm khoảng 400 m. Riêng 4 công nhân đi cách tốp đầu hơn 100 m kịp chạy ra ngoài nên thoát nạn.
Đường hầm cao khoảng 1,5 m sau đó ngập nước và đất đá. Nước từ phía trong chảy ra ngoài miệng hầm rất mạnh.
![]() |
| Hiện trường vụ sập hầm than. |
Vì sao hầm sập?
Phải chờ công tác cứu hộ kết thúc, cơ quan điều tra vào khám nghiệm mới đưa ra kết luận chính xác. Tuy nhiên, nguyên nhân thời tiết, mưa lũ đã bị bác bỏ, vì trước thời điểm tai nạn khu vực xã Lỗ Sơn không có mưa lớn.
Một giả thiết được nhiều người nghĩ đến là hầm xuống cấp do bỏ không hai năm nay, nhiều thanh xà cột chống đỡ đã mục nát. Hầm nằm dưới chân núi, phía trên có một số hầm khai thác khác và cũng bị hỏ hoang.
"Có thể những hầm này không được lấp đất khi dừng khai thác, vô hình trung tạo thành túi nước và gây áp lực cho hầm phía dưới", một chuyên gia nhận định.
Tag:
Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tập trung kiểm tra, xử lý các vị trí đường bộ hư hỏng do bão số 4 và mưa lũ, đồng thời chủ động phương án ứng phó bão số 5, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Vận tải
Theo Bộ Xây dựng, 8 tháng đầu năm 2026, vận tải hành khách ước đạt 4.687,5 triệu lượt, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển đạt 234,3 tỷ lượt khách.km, tăng 13,1%.
Vận tải
Ngày 03/9, những chuyến xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí chính thức được khai trương, vận hành trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu của TP Quảng Ninh.
Vận tải
Dịp Quốc khánh 02/9, ngành Đường sắt phục vụ hơn 219.000 lượt hành khách, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Sau kỳ nghỉ lễ, ngành Đường sắt tiếp tục bước vào cao điểm bán vé Tết Đinh Mùi 2027 từ ngày 05/9.
Vận tải
Theo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà nội (Hà Nội Metro) trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 02/9, hai tuyến đường sắt đô thị đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.