![]() |
| Toyota vừa chính thức công bố chấm dứt sản xuất Mark X kể từ tháng 12 năm nay, chính thức "khai tử" series sedan Mark |
Vào năm 1968, Toyota đã lần đầu tiên tung ra mẫu sedan hạng B Mark II tại thị trường Nhật Bản. Dù cũng từng được phân phối tại Mỹ và một số thị trường khác với tên gọi Corona Mark II hay Cressida, nhưng về cơ bản 9 thế hệ Mark II kéo dài tới năm 2004 vẫn là sản phẩm chủ yếu dành cho thị trường nội địa Nhật. Trong dòng sản phẩm của Toyota, Mark II nằm ở phân khúc sedan hạng trung thay cho Camry trên Thế giới. Kể từ năm 2004, Mark II được thay thế bằng mẫu xe mới Toyota Mark X, trải qua thêm 2 thế hệ cho tới nay.
![]() |
Tuy nhiên với nhu cầu khách hàng dần chuyển dịch sang các dòng SUV/crossover, Toyota vừa chính thức công bố chấm dứt sản xuất Mark X kể từ tháng 12 năm nay, chính thức "khai tử" series sedan Mark với lịch sử kéo dài hơn nửa Thế kỷ. Để tiễn đưa chiếc xe, phiên bản đặc biệt cuối cùng Final Edition vừa được Toyota ra mắt tại Nhật, dựa trên 2 model là 250S và 250S Four. Với Mark X Final Edition, Toyota đã trang bị cho chiếc xe bộ mâm cùng cản trước mới và 3 lựa chọn màu sơn khác nhau là trắng ngọc, bạc và đen ngọc.
![]() |
Bên trong nội thất, phiên bản cuối cùng này được bọc da nhân tạo trong 2 tông màu đỏ và đen, với các đường chỉ tương phản màu đỏ. Mọi trang bị vốn chỉ là tùy chọn trên những chiếc Mark X thường khác đều xuất hiện đầy đủ trên Mark X Final Edition. Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe còn có hệ thống cảm biến lùi radar sóng âm thông minh, kết hợp với hệ thống cảnh báo phương tiện băng qua phía sau để giúp đỗ xe dễ dàng hơn.
Mọi phiên bản Mark X Final Edition đều được trang bị động cơ nạp khí tự nhiên V6 2.5l với công suất 203PS và mô-men xoắn cực đại 243Nm. Khác với chiếc Camry cùng phân hạng trên Thế giới, toàn bộ sức mạnh này được truyền tới hệ thống dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Hiện tại, mức giá và thời điểm bán ra của Mark X Final Edition chưa được Toyota công bố.
Tag:
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.
Đánh giá xe
Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.