![]() |
| Các đoạn đi trên cao bắc qua cầu vượt Mai Dịch, Cầu Giấy đã được hoàn thiện, đơn vị thi công đang lắp đặt hệ thống lan can. Ảnh: Bá Đô |
Ngày 25/12, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, 3.200 tấn ray chạy tàu cho tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội theo tiêu chuẩn châu Âu đã được chuyển từ Nga qua đường biển, tập kết ở khu depot Nhổn (Bắc Từ Liêm) để chuẩn bị lắp đặt vào cuối tháng 12.
Hạng mục lắp đặt đường ray cho toàn bộ dự án nằm trong gói thầu CP08 do nhà thầu Colas Rail S.A.S (Pháp) thực hiện. Ngoài cung cấp, lắp đặt đường ray từ khu depot đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, nhà thầu Pháp còn cung cấp ray cấp điện (ray thứ ba) cho dự án.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cũng lên kế hoạch tổ chức phân luồng giao thông để chuẩn bị thi công ga S12 - Trần Hưng Đạo. Đây là điểm cuối của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, nằm ở trung tâm thành phố. Hành khách xuống ga có thể kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia tại ga Hà Nội. Ga dài hơn 150 m, gồm 3 tầng và là ga ngầm.
Dự kiến, sau khi được Sở Giao thông Vận tải chấp thuận, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ quây rào, di dời cây xanh và công trình ngầm, nổi như đường dây điện, đường cấp thoát nước, viễn thông...
Đầu năm 2019, khi dự kiến thi công, đoạn đường Trần Hưng Đạo gần ga Hà Nội sẽ lập rào chắn, còn lại khoảng 5 m chiều rộng mặt đường đủ cho xe cộ đi lại. Taxi và xe khách sẽ bị cấm trên đường Trần Hưng Đạo trong phạm vi thi công nhà ga S12; đường Quán Sứ, đường Trần Hưng Đạo đoạn từ Quán Sứ đến Dã Tượng...
Sau 8 năm khởi công, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đến nay đã hoàn thành khoảng 45% khối lượng công việc. Đoạn tuyến đi trên cao (từ Nhổn đến Cầu Giấy) với tỷ lệ hoàn thành gần 95% và hơn 53% nhà ga. Ban Quản lý dự án đặt mục tiêu đưa đoạn trên cao vào khai thác năm 2020, còn 4 km đi ngầm từ Kim Mã đến ga Hà Nội khai thác vào năm 2022.
Dự kiến cuối tháng 12/2018 dự án sẽ hoàn thành gói thầu tuyến trên cao. Các gói thầu khác như: nhà ga trên cao, công trình kiến trúc depot; đầu máy, toa xe; hệ thống thẻ vé tự động hoàn thành năm 2020; hạng mục tuyến đi ngầm và các ga ngầm đến tháng 4/2022 hoàn thành.
Tag:
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.