![]() |
Trong năm nay, nhà sản xuất máy bay không người lái Ehang của Trung Quốc đã giới thiệu mẫu máy bay 184, một sản phẩm kích thước lớn có thể chở một hành khách trên đoạn đường lên đến 16 km mà không cần phi công. Và giờ đây, nhà sản xuất này lại có một kế hoạch táo bạo hơn đó là xây dựng một mạng lưới các máy bay không người lái với mục đích cứu sống sinh mạng con người bằng cách cung cấp cơ quan nội tạng của lợn cho các bệnh nhân cần cấy ghép.
Ehang cho biết họ đã ký kết một thỏa thuận để sản xuất 1.000 máy bay tự lái làm nhiệm vụ cung cấp nội tạng cấy ghép qua một mạng lưới các bệnh viện và cơ sở y tế. Khách hàng của họ là Lung Biotechnology - một công ty con của United Theraputics. Công ty dược phẩm sinh học trị giá nhiều tỷ đô la này chia sẻ mình đang có kế hoạch đặt trạm máy bay không người lái bên ngoài các cơ sở cung cấp nội tạng của mình, và sử dụng chương trình bay được lập trình sẵn đến các bệnh viện và tái sạc điện trong bán kính cho phép để các cơ quan nội tạng cần sử dụng có thể được vận chuyển một cách nhanh chóng và kịp thời.
Thỏa thuận này kêu gọi việc mua 1.000 máy bay trong 15 năm tới. Ngoài ra thỏa thuận còn phụ thuộc vào sự phát triển thành công và sự chấp thuận của Cục Hàng không Liên bang Mỹ cũng như sự phê duyệt của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ đối với sản phẩm cấy ghép khác loài của Lung Biotechnology.
Trên thực tế, cho đến khi các cơ quan có thẩm quyền thẩm định và cấp phép thì những điều trên mới được coi là hợp pháp.
Tuy vậy, những chiếc máy bay hữu dụng này sẽ đẩy nhanh việc vận chuyển thuốc thang và vật dụng y tế cần thiết trong lúc khẩn cấp. Sản phẩm đã thu hút rất nhiều sự chú ý của công chúng trong vài năm qua. Chuyến bay thử nghiệm đến một phòng khám y tế tại West Virginia đã đánh dấu sự phê chuẩn máy bay không người lái đầu tiên tại Mỹ. Airbus đã hợp tác với LocalMotors để phát triển thêm các thiết kế của thế hệ máy bay không người lái tiếp theo. Trong vài năm qua, Matternet, một dự án máy bay không người lái đã vận chuyển và đưa thuốc thang cũng như vật tư y tế từ trên máy bay xuống các địa điểm cần trợ giúp
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.