Rà soát tổ chức giao thông hai cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh

Bảo đảm an toàn kỹ thuật

Cụ thể, đối với Ban QLDA 2 (đoạn tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn), Ban QLDA 85 (đối với đoạn tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh) khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại đã được Cục CSGT chỉ ra.

Đối với các trạm dừng nghỉ đề nghị các nhà đầu tư Liên danh Petrolimex, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty Cổ phần đầu tư tổng hợp Minh Đăng khẩn trương thực hiện trình tự, thủ tục chấp thuận, phê duyệt hồ sơ thiết kế và thực hiện thi công đường dẫn ra, vào trạm dừng nghỉ theo đúng quy định, đảm bảo khai thác an toàn (kể cả khi tạm thời khai thác các dịch vụ công cộng thiết yếu); trong đó, lưu ý: kích thước chiều rộng, chiều dài, độ dốc dọc, ... của làn tăng, giảm tốc trên đường dẫn ra, vào trạm dừng nghỉ; hệ thống báo hiệu trạm dừng nghỉ trên tuyến chính; điều kiện mặt đường đường dẫn lối ra, vào; v.v... phải tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, đảm bảo khai thác an toàn, thông suốt.

Bên cạnh đó, Cục cũng giao Khu Quản lý đường bộ III rà soát, đôn đốc Ban QLDA 2, 85 và các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ thực hiện khắc phục các tồn tại trên. Đồng thời, thường xuyên kiểm tra, rà soát để phát hiện và yêu cầu khắc phục kịp thời các bất cập trên các đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Còn nhiều bất cập

Trước đó, Cục CSGT đã tổ chức kiểm tra hiện trường và các điều kiện trước khi đưa vào khai thác vận hành và chỉ ra tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh còn nhiều bất cập. Để đảm bảo an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn và ùn tắc, Cục CSGT đã đề nghị Cục ĐBVN và Ban QLDA 85 khắc phục ngay các tồn tại bất cập về hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông như sau:

Đối với đoạn tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và 20km của đoạn tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh (từ Km1208+200 đến Km1227+800) đã hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính, nhưng vẫn còn một số vị trí đề nghị tiếp tục hoàn thiện như: - Km1143+500, Km1153+700 lề gia cố, mái taluy, rãnh thoát nước chưa có, rào chắn hở chân không đảm bảo ngăn động vật chui qua; một số vị trí hộ lan tôn sóng bị tháo để đi qua từ đường gom.

Km1145 có hiện tượng sạt lở đất làm lấp rãnh thoát nước. Km1173+400 trạm dừng nghỉ tạm yêu cầu phải có phương án tổ chức giao thông đấu nối tạm; bổ sung biển báo hạn chế tốc độ, chiếu sáng, gia cố mặt đường tại vị trí lối ra vào. Cửa hầm Km1210+940 bổ sung hàng rào di động; bổ sung biển báo hướng đi phải theo đối với xe vận chuyển hàng cháy nổ; Km1218+300 biển báo bị che khuất chưa khắc phục. Nghiên cứu để tách làn phương tiện trên tuyến tương ứng với tốc độ tối đa cho phép.

Tại Km1127+820 (tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn) do vị trí trạm dừng nghỉ nằm cách nút giao chỉ khoảng 225m (nằm trong phạm vi làn tăng tốc), không đảm bảo chiều dài nhập làn an toàn. Đề nghị đơn vị chủ đầu tư (Liên danh Petrolimex) thiết kế bổ sung đường tăng tốc chạy song song với tuyến chính (chiều rộng 7,5m) để phương tiện từ nút giao có đủ không gian tăng tốc trước khi nhập làn, tránh giao cắt xung đột với phương tiện ra/vào trạm dừng nghỉ…

Hiện nay trên tuyến đang triển khai các trạm dừng nghỉ, điểm dừng nghỉ tạm, đề nghị phải có Phương án tổ chức giao thông tạm được phê duyệt mới được đưa vào thi công, sử dụng, khi hoàn thành, phải khảo sát, có ý kiến về vấn đề an toàn giao thông trước khi cho phép đấu nối vào cao tốc.

Đối với đoạn còn lại của tuyến cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn từ Km1234 +900 đến Km1276+965,91.

Các hạng mục chưa hoàn thiện, vị trí biển báo bị che khuất; bổ sung các biển báo đường thu hẹp trước cửa hầm; điều chỉnh khoảng hở dưới chân hàng rào B40; hoàn thiện hệ thống thoát nước; di dời đường dây điện bắc ngang tuyến; có biện pháp gia cố tại các vị trí có nguy cơ sạt lở cao, rà soát các vị trí mặt đường không êm thuận đặc biệt khu vực tiếp giáp cầu, cống; bổ sung số điện thoại đường dây nóng của Cục CSGT trên toàn tuyến.