Quảng Ngãi quan tâm bố trí ngân sách đầu tư hạ tầng giao thông

Theo báo cáo của Sở GTVT Quảng Ngãi, trong những năm qua, nhờ sự quan tâm hỗ trợ đầu tư của Chính phủ, Bộ GTVT nên các tuyến đường giao thông trên địa bàn tỉnh nhất là các tuyến ở địa phương từng bước được khôi phục ổn định, cơ bản đáp ứng được yêu cầu đi lại của nhân dân. Một số dự án giao thông trọng điểm được đầu tư hoàn thành và đưa vào sử dụng như: Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1, Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24, hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tỉnh đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Km 1027 - Km1045 + 780 Tịnh Phong (Sơn Tịnh) - Dốc Sỏi (Bình Sơn). Đồng thời, quy hoạch phát triển GTVT đến năm 2020, định hướng đến 2030 phát triển vận tải công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2016 – 2025 đã được tỉnh phê duyệt.

Bên cạnh đó, toàn tỉnh đã có 40 xã đạt tiêu chí về giao thông theo quy định của Bộ GTVT, trong đó có 24 xã được công nhận là xã đạt chuẩn nông thôn mới nhựa hóa, cứng hóa được 385,98/405,95Km đường tỉnh đạt 95,08%, đường huyện đạt 70,01%, đường xã đạt 60,91% và đường thôn, khối phố đạt 37,8%. Công tác bảo trì đường bộ bảo đảm nguồn vốn sử dụng đúng mục đích và phát huy hiệu quả, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác Bộ GTVT tại buổí làm việc với lãnh đạo tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ngãi

Tuy nhiên, Quảng Ngãi là một trong những tỉnh miền Trung thường xuyên bị ảnh hưởng nặng nên bởi thiên tai, bão lũ cơ sở hạ tầng còn nhiều bất cập, đầu tư thiếu đồng bộ, trong đó có kết cấu hạ tầng giao thông. Phần lớn các tuyến đường giao thông địa phương chủ yếu được đâu tư xây dựng bằng đá dăm láng nhựa, mặt cắt ngang hẹp, sức chịu tải thấp nên thường xuyên bị hư hỏng chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Do vậy, tại buổi làm việc, lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã kiến nghị Bộ trưởng GTVT xem xét, cho phép đầu tư, nâng cấp một số dự án để thực hiện có hiệu quả công tác phát triển giao thông vận tải như: Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 24B, đoạn Km 23 + 300 - Km57 + 170 và Đường Tịnh Phong - Cảng Dung Quất II, đoạn từ nút giao thông cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đến Quốc lộ 1 từ nguồn vốn kết dư của Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi Lê Viết Chữ mong muốn, Bộ GTVT xem xét cho phép nâng cấp tuyến đường ĐT.623 (22,5km) đi theo đường Trường Sơn Đông (3km) thành QL24D có điểm đầu tại Km66+800/QL24B (Thị trấn Di Lăng, huyện Sơn Hà) và kết thúc tại Km114+500/QL24 (Thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plong), với chiều dài khoảng 150km. theo ông Chữ dự án nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đồng bộ trong khu vực Tây Nguyên, đáp ứng nhu cầu vận tải, chiến lược phát triển kinh tế gắn với an ninh quốc phòng khu vực Tây Nguyên và vùng lân cận. 

Buổi làm việc giữa Bộ GTVT với lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi

Công tác trọng tâm năm 2018, tỉnh Quảng Ngãi tập trung chỉ đạo hoàn thành các Dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Km 1027 - Km 1045 + 780 Tịnh Phong (Sơn Tịnh) - Dốc Sỏi (Bình Sơn), cảng Bến Đình, nâng cấp tuyến Sơn Hà - Sơn Tây, khởi công mới các Dự án: Nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT 623B (Quảng Ngãi -Thạch Nham), giai đoạn 2, đập dâng sông Trà Khúc. Tăng cường công tác quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, đặc biệt là vận tải hành khách. 

Kiến nghị với Bộ trưởng tại buổi làm việc, ông Hà Hoàng Việt Phương- Giám đốc Sở GTVT mong muốn Bộ trưởng xem xét, tạo điều kiện nâng mức phân chia nguồn thu phí bảo trì đường bộ từ xe ô tô cho tỉnh hàng năm lên khoảng 50 tỷ để đảm bảo thực hiện công tác khôi phục, sửa chữa kịp thời các tuyến đường giao thông bị hư hỏng nặng đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Trong công tác quản lý, ông Phương kiến nghị Bộ trưởng giao cho Sở GTVT Quảng Ngãi quản lý nhà nước đối với hoạt động đường thủy nội địa tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn theo đúng quy định của luật giao thông đường thủy nội địa.

Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi báo cáo với Bộ trưởng tại buổi làm việc

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi cam kết với Bộ trưởng thời gian tới sẽ chỉ đạo triển khai quyết liệt các giải pháp theo chủ trương của Chính phủ, các đề án của Bộ GTVT, qua đó nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong công tác phát triển ngành GTVT trên địa bàn tỉnh, sớm hoàn thành mục tiêu xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông theo hướng hiện đại.

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể ghi nhận và đánh giá cao công tác phát triển giao thông vận tải ở Quảng Ngãi trong thời gian qua và khẳng định vấn đề kết nối hạ tầng giao thông có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương, vì vậy đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục quan tâm, ưu tiên trong việc bố trí ngân sách để đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh, nhất là việc duy tu, bảo dưỡng công trình đường bộ. “Làm tốt công tác duy tu, bảo dưỡng đường bộ là cách tốt nhất giúp việc đi lại, giao thương của người dân thuận lợi, qua đó, việc thông thương hàng hóa phát triển kinh tế -xã hội ngay ở khu dân cư…” , Bộ trưởng Thể nói.

Liên qua đến tiến độ của tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trực tiếp giao nhiệm vụ cho Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đến 30.6.2018 phải hoàn thành toàn bộ trục chính để đưa vào sử dụng, đồng thời kiên quyết xử lý các nhà thầu yếu kém bằng cách cắt hợp đồng hoặc thuê nhà thầu phụ để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Dự án.

Tại đây Bộ trưởng yêu cầu các nhà thầu kịp thời xử lý, giải quyết dứt điểm khiếu nại, tố cáo của người dân bị ảnh hưởng khi thi công Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, các nhà thầu hoàn tất công trình, phải đảm bảo an toàn giao thông đối với các đường ngang, đường gom, đường kết nối và có biên bản bàn giao cho địa phương... “Nhất quyết không để xảy ra khiếu kiện khi công trình hoàn thành, nếu để xảy ra khiếu kiện dứt khoát không nghiệm thu công trình…” Bộ trưởng Thể nhấn mạnh