![]() |
| Một trong hai bến thủy trái phép dưới chân cầu Đa Phúc (Ảnh: Hồng Xiêm) |
Đây là kết quả đợt cao điểm kiểm tra liên ngành xử lý vi phạm của cụm bến thủy trên sông Công, đoạn giáp ranh xã Trung Giã (huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội) và xã Thuận Thành (Thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên).
Theo đó, hai bến bị xử phạt nằm ở hai đầu cầu Đa Phúc trên QL3. Trong đó, bến thủy ở đầu cầu phía tỉnh Thái Nguyên được xác định hoạt động không phép và lấn chiếm hàng lang an toàn cầu Đa Phúc.
Tại thời điểm lực lượng chức năng kiểm tra, bến thủy nội địa này tập kết khoảng 700m3 cát tại hành lang cầu trong khi không có giấy phép mở bến thủy nội địa. Đoàn công tác đã lập biên bản xử phạt chủ bến số tiền 7,5 triệu đồng và yêu cầu chủ bến ngừng hoạt động, hoàn thành di dời vật liệu ra khỏi hành lang cầu trước ngày 20/6.
Bến còn lại nằm ở đầu cầu Đa Phúc phía bờ thuộc địa phận TP Hà Nội. Đây cũng là bến không có giấy phép, hoạt động ngay trong hành lang bảo vệ cầu. Vừa tập kết cát sỏi trái phép, chủ bến vừa dựng 20m2 lều lán tạm trong hành lang bảo vệ cầu, gây mất an toàn cầu đường bộ Đa Phúc. Đoàn công tác đã yêu cầu chủ bến chấp hành quyết định xử phạt nói trên và di dời vật liệu, lều lán ra khỏi hành lang cầu.
Ngoài ra, trong đợt cao điểm vừa qua, lực lượng liên ngành của Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc còn phát hiện hơn 10.000m2 cụm bến thủy không phép của 15 hộ gia đình kéo dài từ bờ sông Công phía Hà Nội từ đoạn Km2-Km5. Được biết cụm bến này được thành lập từ 1973, hoạt động theo mô hình hợp tác xã, sau đó giao cho các xã viên.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.