![]() |
| Hàng Panasonic được bày bán tại một cửa hàng điện tử ở Tokyo, Nhật Bản |
Tập đoàn điện tử khổng lồ Nhật Bản Panasonic hôm 27.8 đã tuyên bố đóng cửa nhà máy sản xuất pin lithium-ion tại Bắc Kinh vào cuối tháng này. Cùng với việc ngừng sản xuất, hãng cũng cắt giảm 1.300 nhân công nhằm tái cơ cấu bộ máy và tập trung vào phân khúc sản phẩm cao cấp hơn như pin xe điện.
Với 15 năm sản xuất pin cho các dòng điện thoại di động, máy ảnh kỹ thuật số, cả hai lĩnh vực này đều đang bị các hãng khác qua mặt bởi smartphone ngày càng phổ biến và nhiều hãng sản xuất muốn tham gia vào lĩnh vực này.
Đại diện Panasonic cũng bổ sung thêm việc đóng cửa các nhà máy là do xu hướng chung của giới công nghệ toàn cầu hơn là sự bất ổn của thị trường Trung Quốc.
Hãng điện thoại Phần Lan Nokia đã được bán cho Microsoft vào năm 2014 đã từng là khách hàng chính của Panasonic, theo thông tin của nhật báo kinh tế Nikkei (Nhật).
Panasonic kế thừa nhà máy sản xuất pin này từ chính hãng Sanyo Electric năm 2010, vốn là nhà sản xuất pin lithium-ion và pin mặt trời hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, thỏa thuận này không mang lại nhiều lợi ích tăng trưởng như trông đợi do sự xuất hiện của các nhà sản xuất Hàn Quốc. Theo các nhà phân tích, công ty Nhật đã phải bán bớt một số dây chuyền sản xuất của Sanyo sau khi tiếp quản.
Việc đóng cửa nhà máy sản xuất của Panasonic nhằm tái cơ cấu tổ chức, định hướng sang thị trường pin dành cho xe điện và hệ thống tiết kiệm năng lượng cho hộ gia đình. Theo đó, hãng sẽ tránh việc đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ châu Á trong thị trường điện tử tiêu dùng và điện thoại thông minh.
Tháng 6.2015, công ty cho biết sẽ đầu tư khoảng 60 tỉ yên vào mảng kinh doanh xe hơi, bao gồm cả hoạt động sản xuất pin lithium-ion cho hãng xe hơi điện cao cấp Tesla (Mỹ).
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.