Ô tô điện VinFast VF5 chạy 32 vạn sửa động cơ, gara tiết lộ chi phí khó tin

Ô tô điện là phương tiện mới đang bùng nổ ở Việt Nam dù mới phát triển trong vòng 4 năm trở lại đây. Trong đó, VinFast đang là hãng xe điện chiếm ưu thế khi có doanh số bán hàng chiếm hơn 30% thị phần toàn thị trường ô tô năm 2025 với 175.099 xe bán ra.

Trong đó, VinFast VF5 là một trong những chiếc xe bán chạy hàng đầu khi được khách hàng gia đình cũng như người kinh doanh dịch vụ taxi yêu thích. Chiếc xe này có mức giá hấp dẫn, bảo dưỡng rẻ, nhiên liệu bằng 0 đồng khi được miễn phí sạc.

VinFast VF5 chạy 32 vạn km.

Mặc dù vậy, do là loại phương tiện mới phát triển nên những câu chuyện về bảo hành, sửa chữa vẫn là vấn đề mà nhiều người còn lo ngại. Hiện nay, VinFast bảo hành xe điện 160.000 km hoặc 8 năm tuỳ điều kiện nào đến trước.

Đối với những xe chạy dịch vụ, chưa đến 1 năm đã quá số km trên và không còn bảo hành. Tuy nhiên, đa số những chiếc xe VinFast VF5 đều chạy gấp đôi 160.000 km như xe trong bài viết mới gặp vấn đề về động cơ cần được sửa chữa.

Xe xuất hiện tiếng hú, lịch kịch khi giảm tốc ở động cơ.

Theo chia sẻ của đại diện gara chuyên sửa ô tô điện Real Car, VinFast VF5 này một số vấn đề về động cơ khi vận hành.

“Sau 32 vạn km (320.000 km - PV), chiếc VinFast VF5 này bắt đầu có tiếng hú lớn ở động cơ và tiếng kêu lịch kịch ở hộp giảm tốc động cơ. Đây là tình trạng khá phổ biến của các dòng xe điện khi vận hành nhiều để chạy dịch vụ”, đại diện Real Car chia sẻ.

Chia sẻ về nguyên nhân, kỹ thuật viên của gara Real Car cho biết, chủ xe từ lúc mua chưa thay dầu động cơ, hộp số.

Sau khi kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng, gara đã tìm ra phương án khắc phục cho chiếc xe chuyên “cày” dịch vụ này.

“Chúng tôi đã hạ máy của xe ra và đúng như dự đoán, tiếng kêu xuất hiện ở 2 vòng bi côn đầu trục vi sai cũng như bánh răng hành tinh và vệ tinh trong cụm vi sai đã bị mài mòn nên xuất hiện tiếng kêu”, gara chia sẻ.

Để khắc phục, Real Car đã thay 2 vòng bị mới, căn chỉnh lại bánh răng ở trục vi sai. Sau khi tiến hành sửa chữa, gara chạy thử và không còn xuất hiện tiếng hú từ động cơ như trước. Đồng thời, tiến hành kiểm tra độ chai pin thì hiện xe VF5 vẫn còn 91%, tức chai 9% sau 32 vạn km.

Dù phải hạ máy, nhưng thay thế ít bộ phận, nhưng chi phí chỉ vọn vẹn 8 triệu đồng. 

Gara thay vòng bi côn để chiếc VinFast VF5 vận hành êm ái trở lại.

Theo gara, nếu các xe xăng dầu với 32 vạn km lăn bánh sẽ phải đại tu nhiều lần, bổ máy với chi phí lớn hơn. Do đó, chi phí sửa chữa VinFast VF5 chỉ 8 triệu đồng quá hợp lý với người dùng ô tô điện, đặc biệt những người kinh doanh vận tải taxi không cần quá lo ngại sau 1 - 2 năm vận hành.