Những lỗi hệ thống truyền động thường gặp trên máy xúc đào Kobelco

Tác giả: Khải Phạm

sao sao sao sao sao
Chơi xe 13/10/2025 06:06

Ngoài động cơ, hệ thống truyền động trên máy xúc đào Kobelco rất dễ gặp lỗi khi thường xuyên phải làm những việc nặng trong công trình xây dựng.

Trong vài năm trở lại đây, các công trình xây dựng lớn thường sử dụng nhiều loại máy cả cũ và mới. Riêng với lựa chọn máy mới, máy xúc đào Kobelco được các chủ đầu tư tin tưởng lựa chọn với những công việc nặng.

Dù được đánh giá cao về chất lượng, khả năng vận hành bền bỉ, nhưng máy xúc đào Kobelco vẫn có những vấn đề riêng về hệ thống truyền động.

“Bơm quay toa, đùi hay hệ thống chân chạy là những lỗi khá phổ biến trên máy xúc đào Kobelco mà tôi đang vận hành trong 3 năm qua. Tuy nhiên, nếu biết được và bảo dưỡng thường xuyên thì dùng máy xúc đào Kobelco là ổn định và khỏe bậc nhất hiện nay”, anh Trần Văn Quân (Hưng Yên) - thợ lái máy xúc chia sẻ.

Qua tìm hiểu, máy xúc đào Kobelco có một số lỗi về hệ thống truyền động và người dùng cần biết để có phương án xử lý khi gặp phải.

Vấn đề của bộ phận truyền động trực tiếp

Theo anh Quân, hư hỏng của máy xúc đào Kobelco thường đến từ các bộ phận như bơm quay toa, đùi… Một chi tiết hỏng hóc sẽ dẫn đến hư hại cả một bộ phận lớn.

Trong quá trình làm việc, các bộ phận truyền động của máy xúc đào có thể gặp trục trặc, phát ra tiếng động lạ và để lâu sẽ dẫn đến hỏng nhiều bộ phận khác.

Lái xe cần kiểm tra lại nhớt quay toa, nhớt đùi thường xuyên. Nếu cẩn thận hơn, cần tháo các bộ phận ra để đảm bảo kiểm tra kỹ lưỡng.

Vấn đề của hệ thống chân chạy

Những lỗi hệ thống truyền động thường gặp trên máy xúc đào Kobelco - Ảnh 1.

Máy xúc đào Kobelco có nhiều vấn đề liên quan hệ thống truyền động.

Một trong những hệ thống ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành của máy xúc đào Kobelco chính là chân chạy, bao gồm các chi tiết như: Xích, bánh phôn dẫn hướng, gale đỡ và đè, bánh răng dẫn động… Nếu tải nặng quá hoặc vận hành không đúng cách sẽ khiến hệ thống này gặp lỗi.

Để xử lý, các thợ máy cho biết, cần bơm mở để tăng xích cho máy. Trường hợp không thể bơm mở thì cần tháo ty bơm mở để thay phốt phôn căng xích. Nếu xích quá dài thì cần cắt xích đảm bảo hoạt động của hệ thống truyền động.

Một vấn đề nữa ở hệ thống này chính là bánh răng và mắc xích không đồng bộ thì cần tháo và lắp bánh răng mới.

Vấn đề ở hệ thống thủy lực

Các chi tiết, bộ phận ở hệ thống thủy lực máy xúc đào Kobelco được lắp ráp chính xác và khớp với nhau tạo sự linh hoạt. Do đó, nếu phát hiện hư hỏng thì cần dừng máy ngay và thực hiện một số gợi ý khắc phục từng bước sau:

- Kiểm tra lọc dầu thủy lực của máy xúc, đặc biệt là đường lọc dầu về để vệ sinh và thay mới.

- Kiểm tra tại dầu thủy lực két nước giải nhiệt có bị rò rỉ hay không để sửa chữa.

- Kiểm tra dầu thủy lực xem có đảm bảo chất lượng hay không.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Thị trường xe máy dầu biến động gì sau khi đăng kiểm theo tiêu chuẩn khí thải mới

Thị trường xe máy dầu biến động gì sau khi đăng kiểm theo tiêu chuẩn khí thải mới

Các dòng xe sử dụng máy dầu sẽ cần nhiều thời gian để thanh khoản hơn, các salon xe cũ cũng phải lựa khách để bán hàng.

Chơi xe
Hai đợt tăng giá xăng liên tiếp, các xe máy phổ thông phải thêm bao nhiêu tiền để đổ đầy bình?

Hai đợt tăng giá xăng liên tiếp, các xe máy phổ thông phải thêm bao nhiêu tiền để đổ đầy bình?

Người dùng xe máy truyền thống sẽ phải chi thêm tiền để đổ đầy bình khi giá xăng tăng mạnh trong 2 phiên điều chỉnh gần đây nhất.

Chơi xe
Gara tiết lộ cách để ôtô động cơ diesel có thể vượt quy trình đăng kiểm “đạp hết ga”

Gara tiết lộ cách để ôtô động cơ diesel có thể vượt quy trình đăng kiểm “đạp hết ga”

Nhiều ôtô dùng động cơ diesel không qua được quy trình đăng kiểm “đạp hết ga” mới do quá trình sử dụng, bảo dưỡng chưa đúng cách.

Chơi xe
Những mẫu xe máy đáng chọn phù hợp phái đẹp tầm giá 40 triệu đồng

Những mẫu xe máy đáng chọn phù hợp phái đẹp tầm giá 40 triệu đồng

Ưu tiên của phái đẹp luôn là những chiếc xe máy có kiểu dáng thiết kế hiện đại, dung tích cốp rộng và trọng lượng không quá nặng để dễ dàng điều khiển.

Chơi xe
Hà Nội chuyển taxi sang xe điện từ năm 2030, nhìn từ thành phố đầu tiên trên thế giới dùng 100% xe điện

Hà Nội chuyển taxi sang xe điện từ năm 2030, nhìn từ thành phố đầu tiên trên thế giới dùng 100% xe điện

Chậm nhất đến năm 2030, toàn bộ taxi ở Hà Nội sẽ chuyển từ xe dùng động cơ đốt trong xăng/dầu sang xe điện.

Chơi xe
Chủ xe tra cứu lỗi phạt nguội sau Tết thế nào chính xác nhất?

Chủ xe tra cứu lỗi phạt nguội sau Tết thế nào chính xác nhất?

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán dài ngày, di chuyển nhiều nơi thì việc có thể bị phạt nguội khiến nhiều chủ xe lo lắng và đây là cách tra cứu chính xác nhất.

Chơi xe